新能源车事故统计美都能源官网能源一号网官网网址

　　为统计便利起见，本次统计接纳百万车灭亡人数这一目标为同一口径，来统计该品牌车型正式上市，到2024年10月15日止酿成的媒体公然报导车上职员灭亡人数。

　　此中，高合HiPhi X的表示尤其惹人存眷，以112.68人每百万辆车的灭亡率位居榜首，群众ID.4X以42.03居第二。

　　若解除已停产的高合汽车，贵为形成新权力两强的蔚来和小鹏旗下车型，将占有每百万辆车驾驶员灭亡人数前三的地位。

　　出格指出的是，蔚来ET5发作的汽车坠楼变乱招致一位测试员灭亡，该变乱虽计入车上职员灭亡，但未归入驾驶员灭亡统计序列。

　　根据前述统计尺度和准绳，电车界共汇集收拾整顿了21个新能源汽车品牌自品牌车型上市起的相干数据，终极有8个品牌的14个车型契合相干统计尺度和准绳。

　　如特斯拉Model Y在华也发作过车上职员灭亡变乱，近来的即是2024年4月27日，浙江金华一对伉俪驾驶Model Y坠崖身亡的变乱。

　　但不包罗所统计新能源汽车车型招致的车外职员灭亡变乱，如北汽新能源极狐被追尾失控撞击行人招致6死7伤的湖南株洲芦淞大桥车祸变乱。

　　因数据获得渠道所限，电车界在本次新能源汽车部门车型百万车灭亡率统计过程当中，所统计表露的品牌车型遵照以下数据统计尺度和准绳：

　　比如在某汽车赞扬网站上，2024年2月1日江苏宿迁，宏光MINI EV撞护栏招致车主逝世的变乱就未被媒体报导。

　　统计发明，在所触及的14个车型中，轿车唯一3款，SUV却有11款之多；在保有量方面，新能源轿车约为101万辆能源一号网官网网址，新能源SUV车型保有量高达248万，这反应出中国消耗者对SUV的偏心，曾经从燃油车持续到了新能源汽车范畴。

　　另有备受存眷的10月13日小米SU7冲上西安公交站台致一死一伤的变乱并未统计在内，次要是该变乱并未形成被统计车型车上职员灭亡变乱发作。

　　在宁静性统计上，以轿车和SUV分类，每百万辆车的车上职员灭亡人数别离为轿车10.89人/百万车，SUV为10.48人/百万车，二者数据附近。

　　电车界统计发明，因为本文数据统计局部滥觞于消息报导，部门保有量及销量较大的新能源汽车品牌车型，媒体公然报导的车上职员灭亡人数（含驾驶员）较少。

　　据此计较，纯电动车型每百万辆车的车上职员灭亡人数为9.95人/百万车，而增程式车型则为12.54人/百万车。

　　统计数据显现，该8个品牌的14个车型预估市场保有量约为349万辆，在25起变乱中共招致37人灭亡，均匀每百万辆车车上职员灭亡人数为10.60人。

　　本文统计新能源车型灭亡人数，独一根据是媒体公然报导过的变乱，且在车型挑选前次要拔取被媒体，和群众存眷的车型（由于这些车型在发作相干灭亡变乱后被袒护的概率相对较小）。

　　援用数据滥觞于乘联会、Global NEVS、车主之家、Tesladeaths及其他公然渠道。

　　契合统计请求的问界品牌3款车型中的2款，蔚来品牌旗下局部3款车型每百万车车上职员灭亡人数都超越均匀数。

　　而在海内，并没有此类按期表露数据可供参考。有鉴于此，电车界收拾整顿了海内部门车型致死变乱案例，终极成形本文统计数据。

　　举个例子：宏光MINI(图片设置询价) EV是一款今朝市场保有量过百万的明星车型，有据可查的车上职员灭亡案例唯一2例，灭亡职员3人。

　　电车界揣测，这类差别多是因为本次统计的14款车型中，并未包罗小型轿车，而在IIHS的统计中，小型轿车常常是影响轿车团体宁静性表示的枢纽身分。

　　思索到该车型过百万的保有量，假如据此计较，该车型“每百万辆车车上职员灭亡人数”不敷3人，是本文统计列表中最宁静的新能源车型之一，但这能够与该车型变乱被媒体暴光不敷招致。

　　综合Global NEVS、车主之家汽车保有量数据显现，停止2024年9月30日，特斯拉Model 3在海内（不含港澳台）的市场保有量约为76.3万辆美都能源官网，Model Y的市场保有量约为121.9万辆，也是被统计车型中唯逐个款真正超越百万辆汽车保有量的车型。

　　别的，特斯拉2款车型共招致13名车上职员灭亡，是8个品牌招致灭亡人数最多的汽车品牌，问界以8人居第二名。

　　特斯拉固然在统计期内车上职员灭亡总数最多能源一号网官网网址，但较高的市场保有量，让其在每百万辆车车上职员灭亡人数计较中均低于均匀数。以下图：

　　IIHS（美国公路宁静保险协会）每3年就会对汽车停止一次车辆变乱致死率统计并宣布，这些数据榜单同样成为不罕用户购车的主要参考。

　　能从公然渠道查询到2023年末车型保有量及2024年1-9月份销量的新能源车型，根据该数据才气计较车型百万车灭亡率。

　　不外在后续“每百万辆车车上职员灭亡人数”统计中，特斯拉两款车型表示较好，呈现这类反差的最次要缘故原由，是特斯拉Model 3/Model Y的市场保有量高而至。

　　而在增程式车型中，驾驶员灭亡人数为3人，起火招致的灭亡人数为5人，车上职员总灭亡人数为11人。

　　需求明白的是，本统计成果其实不料味着电车界以为所统计的车型存在宁静隐患，也不料味着未在本统计列表中的其他新能源汽车品牌或车型，具有更高的宁静性。

　　与之相对的是，自媒体提高和新能源造车权力的兴起险些是同步发作的，新造车权力一举一动险些都被“放在放大镜下”。

　　该变乱当事人所说起的掉落起火的电动汽车品牌车型，完整没有任何动静表露。换言之，电车界统计数据是被统计车型形成车上职员灭亡率的下限。

　　在14款新能源汽车自上市起（不含香港、澳门）车上职员灭亡人数统计中：特斯拉在车上职员灭亡总数上高居前两位，合计共形成13人灭亡。

　　据此计较，若将其归入IIHS宣布的2023年美国灭亡率最高的十款车型中，高合HiPhi X将代替起亚福瑞迪（111人/百万车）位列第十，仅次于日产天籁（113人/百万车）。

　　但电车界并未在相干数据滥觞上发明有关Model Y有用的海内保有量相干数据，因而Model Y并未统计在内。

　　因而，电车界本次统计解除如比亚迪旗下车型，和五菱宏光mini等市场保有率高的车型，次要缘故原由是假如仅凭媒体报导来完成统计，不免形成数据失真。

　　恒久以来，电动车的宁静成绩一直是社会各界存眷的核心。每次电动车起火招致的悲剧性灭亡变乱，城市疾速惹起公家的普遍存眷与深切忧愁。

　　其品牌车型发作交通变乱、特别是呈现灭亡案例的变乱被媒体报导的几率很高，因而本文统计的大部门车型都是新造车权力的品牌车型，次要是由于这部门数据被媒体表露的更充实，数据也相对更牢靠。

　　别的，最主要的是：本统计内容其实不暗示电车界以为被统计的车型不宁静，也不代表未出如今本统计列表的其他新能源车企车型更宁静。

　　最初，电车界再次重申，鉴于数据获得的限定，本内容基于公然材料和媒体报导汇总而成，能够与实践状况有所偏向。

　　别的，并不是每次新能源汽车致死变乱城市被媒体表露，现在年“5•1梅大高速路面塌方灾祸”，网上传播的内容指掉落的电动车起火能源一号网官网网址，招致本人亲人没法被实时救出，并称假如没有电动车起火这一“杀人凶器”的话美都能源官网，“此次变乱罹难职员会削减一半以至降到更低”。

　　为此，电车界特地统计了一切致死变乱中的缘故原由，在25起新能源汽车致死变乱中，起火变乱共10起，形成16人灭亡。详细以下图：

　　本次电车界新能源汽车每百万辆灭亡率统计，包罗非驾驶形态所招致的车上职员（驾驶员+乘坐职员）灭亡变乱，如2022年6月23日蔚来ET5坠楼招致2名测试员灭亡变乱，被统计在内能源一号网官网网址。

　　假如据此计较每百万辆车车上职员灭亡人数，思索到这些车型较大的保有量，其数据表示有能够失真，但这不克不及阐明该车型宁静性比本文所提其他品牌车型宁静性更高。

　　在纯电动车型中，驾驶员灭亡人数为16人，起火招致的灭亡人数为9人，车上职员总灭亡人数为26人。

　　其他13个新能源汽车品牌旗下车型暂未统计到契合请求的相干车上职员灭亡变乱，这13个品牌为：极氪美都能源官网、哪吒、埃安、深蓝、阿维塔、智界、星途、岚图、零跑、仰视、腾势、智己、极狐。

　　因为汽车保有量数据普通年度更新，本文彩取2023年汽车保有量，加2024年1-9月该汽车品牌车型销量的方法能源一号网官网网址，来计较保有量。

　　高合HiPhi X车型以112.68人每百万车的驾驶员灭亡人数位居榜首，这与其不敷9000台极低市场保有量有关。