《能源与环保》杂志新能源今日新闻！新能源车真实寿命

　　电池是新能源汽车的中心部件《能源与环保》杂志新能源昔日消息，其寿命间接影响车辆利用本钱和用户合意度。今朝，电车电池寿命成绩仍然存在。一方面，电池衰减速率快，车主在质保期事后能够面对昂扬的维修或改换用度；另外一方面，电池手艺瓶颈也限定了新能源汽车的续航里程和机能提拔。

　　中汽检测陈述指出，新能源汽车电池在四年内的衰减靠近25%，出格是增程车型的电池衰减尤其较着。11月5日，中汽试炼场公布了一份关于新能源汽车电池安康度的评价测试陈述。陈述显现《能源与环保》杂志，2019款特斯拉Model 3行驶了11.6万千米后，电池安康度为89.3%；而幻想ONE 2020款在行驶10.3万千米后，电池安康度仅为75.6%。

　　跟着新能源车的以旧换新，作为其中心零部件的锂电池也将迎来大范围的“退役潮”。客岁《能源与环保》杂志，我国退役锂电池总量超越58万吨《能源与环保》杂志新能源昔日消息。估计到来岁，这一数字将靠近80万吨新能源昔日消息。这么多锂电池都去哪儿了？又该怎样处置呢？根据新能源汽车国度尺度，动力电池机能会跟着充电次数增长而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再合用于电动汽车上，需求有天分的正轨动力电池收受接管企业停止收受接管处置。