新能源重卡十大排名中国新能源网官网中国能源集团

　　徐工汽车和三一汽车是唯二销量超6000辆的车企，累计同比增幅均跑输大盘，市场占比同比别离削减0.55%和1.71个百分点。阐明本年1~8月新能源重卡行业的两个头部企业市场份额均在缩减，必然水平上反应了今朝新能源重卡行业的合作剧烈水平。

　　出格值得存眷的是，作为传统重卡龙头企业的束缚，从本年7月新能源重卡排名初次跃升到前三后，这个月持续连结在前三地位，并且与第二名、第一位的差异愈来愈小，阐明传统重卡头部企业正在连续发力新能源重卡，而且离新能源重卡行业老迈地位愈来愈近。

　　‍2024年前7月，海内新能源重卡播种“7连涨”，可谓一起狂飙，累计贩卖34327辆，同比大增147%。‍

　　从市场份额同比增减看，前10家企业6家增长、4家削减。此中中国能源团体，重汽增长最多（增4.55%）；长途商用车削减最多（-2.58%）。

　　从同比看，本年8月新能源重卡销量翻倍增加（117%），且是持续第六个（3月到8月）同比增速超100%的月份。据阐发，次要是客岁同期受新能源汽车购买补助退出影响销量基数较低；别的就是得益于本年以来国度麋集公布的撑持新能源重型货车开展政策的强力驱动。

　　表5，2024年1~8月新能源重卡Top10销量同比、市场份额及份额同比增减（数据滥觞：终端上牌数据）

　　三一汽车和一汽束缚别离贩卖996辆和983辆，两者半斤八两，大有争取第二的趋向；三一以13辆的劣势得到第二，束缚居第三。

　　一是本年8月市场景心胸较差，影响了海内各行业对新能源重卡的需求；二是老旧货车报废更新补助政策临时仍没有阐扬较大的“能力”。

　　Top10累计贩卖5948辆中国新能源网官网，累计同比增加139.2%，跑赢大盘。累计占比94.37%，市场集合度十分高中国能源团体。

　　上图表显现，2024年8月及1~8月各手艺道路新能源重卡销量同等到占比同比变革显现以下特性：

　　表3，按照终端上牌数据，2024年8月及1~8月各手艺道路新能源重卡销量同比、占等到其同比增减：

　　总之，本年8月，海内新能源重卡完成了史上第三高的月度销量，没有遭到重卡行业传统旺季的影响，表示较好，支流企业表示比力抢眼。

　　终端上牌数据显现，2024年8月，我国新能源重卡实销6303辆（不含出口，下同）中国新能源网官网，是继本年6月以来持续第三个月销量逾越6000辆的月份，并居史上单月销量第三高（仅比本年6月和7月的销量低），同比大涨117%，环比降落5%。至此，本年的新能源重卡市场曾经完成了同比“8连涨”。

　　纯电动重卡市场占比别离为90.24%和93.11%中国新能源网官网，均占有绝对的主体职位，且占比同比别离增长2.84和3.36个百分点中国能源团体，均是新能源重卡各手艺道路中占比同比增长最多的细分车型，其把持职位同比均较着加强。

　　能够预感，跟着国度货车以旧换新补助政策的落地，接下来的“金九”，我国新能源重卡市场或迎来新一轮的销量顶峰！

　　中国重汽、一汽束缚、宇通团体、陕汽团体及春风汽车这5个传统重卡企业累计销量均超3000辆，别离位居第3、第4、第5、第六和第七。此中，重汽同比增加355%，在这5家企业中增幅领涨。

　　2024年1~8月，新能源重卡累计贩卖40630辆，同比大涨142%，比1-7月147%的累计同比增速收窄了近5个百分点。

　　燃料电池重卡市场占比别离为9.27%和6.31%，占比同比别离削减3.33和3.66个百分点，是新能源重卡中占比唯一同比削减的细分车型。

　　终端上牌数据显现，2024年8月，新能源重卡贩卖6303辆，是继本年6月和7月以后的持续第三次销量打破6000辆的月份（见截图1），居近5年单月销量第三高。此次要得益于近期“政策+市场”的双轮驱动。

　　上表显现，本年8月新能源重卡销量同比增速为117%，跑赢本年8月海内重卡大盘同比-21%的增速近138个百分点；本年1~8月新能源重卡累计销量同比增速为142%，跑赢本年1~8月海内重卡大盘累计同比-5.5%的增速147.5个百分点。

　　本月销冠徐工重卡是唯一销量破千辆的企业，同比增加92.4%，跑输大盘，市场占比16.09%。

　　从同比增速看，Top10局部正增加，且7家车企增幅超100%。此中，江淮（含含Deepway深向）领涨Top10。可见，本年8月大部门新能源重卡企业市场表示较好。