能源资源的重要性新能源相关新闻新能源汽车资讯网站

　　由点成链，集链成群，聚群成体，变体为城，打造一个在天下以致环球新能源汽车财产范畴的“国际出名”“海内抢先”的“新能源汽车之城”，正成为济南新能源汽车财产践行“产业强市”计谋的开展大志。

　　2020年，济南市与吉祥科技团体有限公司签订片面计谋协作框架和谈，引入新能源车消费线，济南当地消费的吉祥乘用车完成了从燃油车到新能源车的逾越。当前，济南吉祥曾经完成月产10000辆的目的，跟着本年吉祥产能开释后所构成的10万辆整车消费才能，更多的配套厂商、财产链企业将进入“吉祥生态圈”，这将进一步鞭策济南新能源汽车财产链群的强大。

　　2021年8月，与比亚迪签订全方位协作和谈，是济南市片面规划新能源汽车财产赛道的“枢纽一子”。同年12月尾，总投资150亿元的比亚迪新能源乘用车及零部件财产园在济南新旧动能转换起步区开工。仅过了不到一年新能源相干消息，2022年11月30日，比亚迪新能源乘用车项目首台整车下线，缔造了新能源汽车财产开展的“济南速率”，同时也打开了济南新能源汽车财产开展史极新一页。

　　11月3日，山东省重点配备制作业项目促进会举办。会上，山东重工在新能源汽车范畴的“新行动”备受存眷。除与比亚迪联袂在烟台建立潍柴新能源动力财产园外，其在济南建立的中国重汽新能源产物实验检测中间，将打造天下一流的新能源整车及枢纽零部件研发实验才能。同时，山东重工将与德国博世扩展计谋协作，在新能源、高热服从策动机、智能交通等范畴停止立异，为环球行业科技前进作出新奉献。别的，投资建立山东重工光伏发电项目，年发电量1.25亿度，年减碳11.5万吨，构建起干净低碳宁静高效能源系统，为新能源汽车供给用能支持。从用能构建、枢纽零部件研发实验才能到整车制作，山东重工构建的“新能源汽车生态圈”，将大大放慢济南新能源汽车财产“兴起成峰”的历程。

　　比亚迪在济南计划了全方位的智能汽车财产链，除起步区比亚迪整车工场，高新区另有弗迪动力电池、IGBT半导体，比亚迪在济南的项目总投资到达484亿元，年总产值超1100亿元，估计完成税收74.5亿元，动员失业约5.7万人。

　　“起到了枢纽支持感化。”谈及新能源汽车对我市产业经济的拉动感化能源资本的主要性，济南市产业和信息化局相干卖力人在11月3日举办的济南市优化新能源汽车财产链协同开展座谈会上云云评价新能源相干消息。本年1—9月，济南市范围以上产业增长值同比增加12.9%，革新“十三五”以来的汗青新高，别离高于天下全省8.9个百分点、5.8个百分点，居全省第1位。此中，新能源汽车能源资本的主要性、重卡载货汽车“双轮驱动”的汽车制作业完成增长值同比增加115.9%，拉动全市规上产业增加6.7个百分点。

　　2023年1—7月，我市新能源汽车累计整车消费195322辆，此中比亚迪121600辆、吉祥69800辆、中国重汽1722辆、山东豪驰2200辆，不管是产能仍是范围，在海内新能源汽车市场，这份答卷可算“优良”。

　　山东省的新能源汽车财产体量和济南市薄弱的产业根底，是济南新能源汽车财产快速兴起的“膏壤”。最新数据显现，山东现有9.35万家新能源汽车相干企业，数目天下第一，第二名广东和第三名江苏别离是8.53万家、6.48万家。在山东省“两基地、五集群”的新能源汽车财产计划中，济南是两个“千亿级基地”之一，负担重担。别的，作为我国传统的产业大市、产业重镇，济南具有41个产业大类和局部31个制作业大类，产业本钱、人材、手艺等财产要素富集。这些都为济南新能源汽车财产的快速开展供给了有力支持。

　　相较于“消费端”，人们感知更多的是“糊口端”的变革——路上跑的“绿牌”车愈来愈多、充电桩到处可见。在这些人们熟习的“新能源糊口场景”背后，有如许一组十倍级的增速数据：起首，从车辆保有量看，2023年一季度，济南新能源汽车保有量达111459辆能源资本的主要性，较2019年一季度增加1193.2%。此中，新能源乘用车占90.8%，公交客车占5.5%，公用车占3.7%。其次，从充换电站、充电桩数目看，今朝济南大众充换电站有589座，充电桩保有量在5.4万个阁下，比拟2019年末，增加率约为1172.7%。此中，大众充电桩近8900个，公用充电桩近2700个，自用充电桩4.2万个以上。

　　在手艺气力层面，从企业到行业，济南新能源汽车也是“杠杠的”。以济南二机床为例，该厂的汽车铝合金压铸零件主动化加工装配消费线，是专为新能源汽车一体化压铸车身零件加工及装配工艺研发的高速、全主动消费线，手艺到达天下先辈程度，已在国度重点行业范畴获得胜利使用。比亚迪能源资本的主要性、蔚来、幻想、小鹏等新能源汽车“主力”都接纳了济南二机床的冲压消费线。

　　在财产园区建立方面能源资本的主要性，济南市如今已具有明水经济手艺开辟区汽车标的目的的国度新型产业化财产树模基地、莱芜区重卡消费基地、新旧动能转换起步区比亚迪整车基地、高新区吉祥整车基地，和临港、临空智能制作及汽车零部件财产园等财产会聚区，这些财产会聚区将经由过程“集群式”“集约化”开展为济南新能源汽车财产注入络绎不绝的充分动能。

　　作为济南市重点打造的10个标记性财产链群之一，现已构成从芯片、车灯、动力电池等零部件消费到乘用车、商用车、公用车整车消费的全财产链条。同时，链上企业个个气力非凡能源资本的主要性，不惟一中国重汽、吉祥、比亚迪、临工重机、弗迪电池等“千亿级”“百亿级”范围的财产链龙头企业，另有萨博、豪瑞通、豪驰等多家公用车范畴“小伟人”。范围以上汽车零部件企业有100多家，德国博世标的目的机、福士零部件、斯凯孚轴承、德国大陆汽车电子等均已范围化消费。停止2022年新能源相干消息，123家范围以上新能源汽车及零部件企业完成停业支出692.1亿元。

　　作为天下以致环球新能源汽车范畴的“领头羊”新能源相干消息新能源相干消息，比亚迪和吉祥双双大手笔“落子”济南，充实阐扬汽车大厂“链式拉动”和“组团开展”的劣势，从而助力济南新能源汽车加快构成“财产配合体”。

　　企业劣势就是财产劣势，财产劣势又转化成都会劣势。本年8月份，《济南市撑持新能源汽车财产高质量开展和推行使用动作方案（2023—2025年）》出台，对新能源汽车财产开展的近期目的锁定为2025年景为“具有海内影响力的新能源汽车财产配合体”，财产范围力图打破2000亿元。

　　别的，济南新能源汽车范畴还建有国度级企业手艺中间、国度重型汽车质量监视中间等效劳平台，具有中国及格评定国度承认委员会承认的质量检测尝试室，具有支持新能源汽车财产开展的坚固手艺平台根底。别的，济南正加快打破新能源枢纽中心手艺，放慢促进氢能源电池电堆、燃料电池体系等枢纽手艺研讨，这些将为新能源汽车财产开展供给主要手艺支持。

　　在比亚迪的财产规划中，济南基地的主要性能够比肩其深圳基地、西安基地，济南基地不惟一整车厂，另有动力电池、半导体等配套财产。“济南基地的产能固然不是最大的，可是它的规划是最全的。”比亚迪济南基地相干卖力人暗示。

　　从落子规划，到集链成势，再到兴起成峰，作为天下最早规划新能源汽车财产的地域之一，济南颠末近十年的开展，新能源汽车财产迎来新一轮“发作式”增加，正快速成为我国新能源汽车范畴的“新权力”……一个近期目的锁定在2025年，届时，济南新能源汽车财产范围力图打破2000亿元，成为“国际出名、海内抢先”的新能源汽车财产基地。