能源最新新闻能源与环保杂志-十大氢能公司排名

　　储氢企业对氢财产链极端主要：优化绿电储运，调理电网体系。我国光伏微风电地区散布不均，“西丰东贫”，光伏发电在西部，用电在中东部（能源消耗占天下比重超越70%）。储运氢能，就是把西部风景伏制备的绿氢运送到东部，长间隔、大范围、长周期的能源运输，储氢企业十分主要。

　　氢能、储能、智能驾驶是新万亿级赛道，此中，氢能是新能源最具开展潜力的细分赛道之一，是全新、自力的能源系统。

　　亿华通排名第一，是中国最早完成燃料电池体系及电堆的批量化制作的企业之一。市场表示上，公司产物完成多样化，连续迭代开辟出30kW-240kW功率的燃料电池体系，能满意各类需求及使用处景。今朝已累计向超越19家中国商用车制作商贩卖超越2000套燃料电池体系。2022年整年，亿华通燃料电池装机约9.9万kW能源最新消息，市占率超21%能源与环保 杂志，海内排名第一。产物劣势上，公司具有自立常识产权，面向客车和货车等商用使用车型，其产物于2016年开端量产，完成国产化、范围化消费。

　　但储氢手艺难度大，开辟本钱高。氢气易燃爆、保守，氢储运对储运配备质料、设想请求高。已往储氢产物的枢纽零部件依靠入口，如今逐渐自立交换能源与环保 杂志。储氢企业次要有4种储运氢方法：高压气态储氢、高温液态储氢、固态储氢、有机液体储氢。1）高压气态储氢为当前最支流的手艺方法。2）高温液态储氢存储密度大，最有潜力。3）固态储氢以氢化镁为代表，将氢气吸附在具有较大孔隙的固体质料外表，操纵储氢质料与氢气反响，天生不变化合物能源与环保 杂志，将氢气贮存在固体质料当中，相对操纵简单、运输便利、本钱低、宁静性高，持久具有较大的开展远景，但今朝仍处于研讨和使用低级阶段。4）有机液体储氢可在常温下运输，克制超高温液态储氢窘境。

　　考克利尔竞立氢能科技有限公司，背靠比利时John Cockerill团体，是我国电解水制氢配备的龙头之一。市场表示看，2021年公司电解槽环球市场占据率超35%，2022年海内电解槽出货量为230MW，排名第一。扩产潜能看，公司早在2021年就已消费超50台产氢量1000Nm3/h电解水制氢装备，前后到场了1200Nm3/h和1300Nm3/h电解水制氢装备的研发和消费，今朝已具有消费1500Nm3/h电解水制氢装备的才能。公司2022年年产能达1GW，排名环球前线。估计2023年年产能将扩展至1.5GW。

　　中科富海，具有中科院理化所两代院士数十年研讨出的大型高温手艺，环球第三家具有自立常识产权的大型高温制冷配备制作与工程体系处理计划供给商。储氢范畴，公司次要营业范畴为高温液态储氢，次要产物有氢气收受接管纯化配备，大型氢气液化安装和液氢储运加氢站系列产物，此中大型氢气液化安装接纳氢气轮回制冷道理，氢气液化产能可达1.5-30t/d能源最新消息。公司当前可自力研发消费大型氢液化配备，国产化率高达90%以上。

　　2）储运氢：液氢，气氢管道运输大开展。2023年，液氢已初入民用，如国富氢能的民用液氢贮存容器完工出厂。乌兰察布-北京“西氢东送”项目启动，我国氢气长间隔运送管道进入新的开展阶段。

　　国氢科技，母公司为能源范畴巨子国度电投，丰硕的资本赋能公司营业快速抢先行业。2022年B轮融资后估值到达130亿元，成为氢能行业内估值最高独角兽企业。市场表示看，公司主打PEM电解水制氢和燃料电池体系两大产物线，别离对应氢涌和氢腾两个子品牌，已普遍使用于各种商用车、船舶、无人机等贸易场景。2022年，公司完成燃料电池体系装机市占4%，排名第五。其孵化的氢动力科技有限公司可经由过程运营氢能大巴，买通氢能财产使用落地的最初一千米，保证将来产物装机和需求的安稳增加。扩产潜能上，公司将建成燃料电池催化剂吨级年产能产线、碳纸制备消费线亿元以上，开展潜力宏大。

　　专注于石墨板及金属板电堆的研发和财产化，氢璞创能是燃料电池头部企业。海内首条电堆主动化产线的创作发明者，环球首家公布300kW功率级别石墨板电堆，公司成为将来氢能重卡市场的“新芯”。市场表示看，公司开辟了包罗重卡、叉车、公交车等多款燃料电池汽车车型，2020-2022年，公司出货电堆别离为400套、900套和1500套，连续快速增加。与山西晋南钢铁团体签署1万辆氢能重卡计谋协作和谈，将在三年内完成托付，各年别离托付1000、2000和7000辆车，可包管每一年燃料电池装机量完成成倍增加。

　　燃料电池体系黑白间接决议了能量转化服从。我国燃料电池市场集合度较高，前五集合度高达69%。亿华通、国鸿氢能、国氢科技、捷氢科技、鸿基创能、氢璞创能是海内氢燃料电池范畴重点企业。

　　国鸿氢能，氢燃料电池产物和体系处理计划龙头，2022年燃料电池体系新增独角兽能源最新消息。估值70亿元，测验考试港股IPO，无望成为继亿华通以后第二家在香港上市的氢燃料电池企业。市场表示看，公司的燃料电池手艺已普遍使用于交通、散布式发电等范畴的贸易化落地，子公司鸿力氢动2022年燃料电池体系装机量超越6万千瓦，市占率15%，排名第三。产物劣势看，公司已完成中心原质料与消费配备的国产化及消费制作的高质量范围化，氢燃料电池电堆消费设备环球抢先。

　　国富氢能是海内抢先的氢能配备全财产链团体处理计划供给商。专业处置氢能“制、储、运、加、用”配备的设想、制作与手艺效劳。储氢方面，气氢上，国富氢能2019-2021年持续3年位居海内车载储氢体系出货份额第一位，按照GGII数据，国富氢能70MPa高压储氢瓶及车载高压供氧体系产物出货量和市占率均位居国老手业第一，占比为37.93%。液氢上，公司已完成液氢财产链全规划，具有高温液氢储运等中心手艺，是海内首批展开液氢民用的单元。努力于完成“洽商”装备国产化，公司开辟出以氢透平收缩机为中心的氢液化安装，在河南洛阳和山东投建的液氢消费工场已完成液氢产能8.6-10 t/d。

　　储氢，处理了新能源供应需求不婚配、“西丰东贫”的困难，将电网没法消纳的绿电制氢再贮存运输能源与环保 杂志，是大范围、长周期的储能计划。

　　电解槽枢纽零部件对制氢服从影响严重。姑苏青骐骥科技团体有限公司，具有先辈的催化剂手艺，是为数未几，集氢能配备集成制作及双极板、催化剂、隔阂等中心质料消费研发为一体的全财产链企业。扩产潜力看，公司具有消费单机产氢量1500Nm3/h制氢装备，电解槽、气液别离框架和纯化体系可为范围化制氢供给处理计划，电耗比业内偕行低。

　　都城股分，气体储运营业龙头。包罗LNG气瓶、CNG气瓶、钢质无缝气瓶、氢燃料电池用铝内胆碳纤维全环绕纠缠复合气瓶等中心质料的消费。2021年都城股分开端规划车载氢储能范畴，部属天海产业公司研发的35MPa III型瓶已量产并完成批量使用。具有完整自立常识产权的新一代车载储氢气瓶—IV型瓶已于2022年10月胜利经由过程局部型式实验测试，处理海内Ⅳ型车载储氢瓶的“洽商”成绩。

　　燃料电池的中心膜电极，被誉为燃料电池“芯片”，占体系本钱超越40%，决议了燃料电池的机能、寿命和本钱。

　　1）制氢：2022年海内电解水制氢装备出货量到达722MW，同比翻倍，大幅增加106%。电解槽配备企业从2020年约10家疾速上升到当前超百家。环球前20家电解槽消费商中，8家企业来自中国。

　　中船派瑞氢能科技有限公司，制氢排名第一。公司股东和手艺积聚薄弱，其母公司是中国船舶第七一八研讨所，具有着六十余年氢能范畴的手艺气力和工程经历。市场表示看，2022年派瑞氢能整年出货量达205MW以上，海内市占率超25%。扩产潜能看，公司电解槽年产能到达了1.5GW，今朝已具丰年消费碱性制氢装备350台套、PEM制氢装备120台套的消费才能，装备产宇量制氢范围从0.5Nm3/h到2000Nm3/h，满意客户差别的产气需求。

　　怎样判定制氢企业手艺才能？一看电解槽，二看中心部件。氢能时期，中心从传统能源的资本天禀转移得手艺才能，枢纽是看企业能否有：低本钱、高服从、大范围的制氢手艺。

　　氢燃料电池尚处树模期，但市场潜力宏大：2022年，海内燃料电池汽车累计销量超1万辆，2025年，估计可达3至4万辆程度，2035年燃料电池汽车的市场空间将达千亿范围，将来燃料电池的贸易化发作可期。氢能汽车在乘用车范畴还未成熟，商用车还是次要的使用范畴。

　　中集安瑞科，以制作储运装备为主，其储氢范畴规划涵盖气氢和液氢储氢装备制作。气氢上，公司是高压管制氢气运输车龙头，研收回30MPa环绕纠缠气瓶管制式集装箱、99MPa及103MPa站用储氢瓶，并完成批量贩卖，2022年氢气存储配备定单同比增加92%。液氢上，其于2013年景功为海南文昌托付300m3液氢贮罐，鞭策液氢储运范畴民用开展。公司液体罐箱（ISO）产销量居天下前线,高温运输车及高温储罐市场占据率海内抢先。补给站装备看，公司LNG领受站大型储罐、LNG加气站模块化产物及CNG加气站在海内市场占据率均排名前三。

　　鸿基创能在国产膜电极上表示优良，是首家完成质子交流膜燃料电池膜电极（MEA）大范围财产化的企业。市场表示看，公司连续提拔膜电极的国产化率，为国表里燃料电池厂商供给低本钱、高机能的膜电极中心组件。2022年公司出口市场奉献营收占比靠近10%，较2021年进一步提拔，估计2023年将扩展至20%以上。出货量数据来看，2021年，鸿基创能完成了出货超100万片膜电极产物的行业记载，2022年更是完成新打破，整年出货量到达170万片，是绝对的膜电极头部。

　　电解槽是中心装备，出货量的几标记着企业今朝的市场职位。但制氢格式不决，单台电解槽的产氢率和产能代表市场发作后企业霸占市场潜力。综合来看，中船派瑞氢能、隆基氢能、考克利尔竞立、塞克塞斯氢能源等企业在电解槽市场上表示优良。

　　捷氢科技，上汽团体孵化的氢燃料电池子公司，估值超32亿元群众币。市场表示看，2022年，公司对交际付量产燃料电池产物约1945台套，销量处于行业第一梯队，装机量市场占比为8%，排名第四。产物劣势上能源最新消息，捷氢科技燃料电池产物功率范畴涵盖6kW~260kW，为客户供给本性化电池定制，普遍使用于乘用车、客车、卡车、叉车等诸多范畴，同时扩大至散布式发电、热电联供等非车用范畴。扩产潜能看，捷氢科技上海工场的燃料电池体系设想产能已到达6000台/年，在燃料电池消费建立项目和燃料电池新产物产线建立项目完成后，产能估计将到达13000台/年。

　　氢枫能源，国际化的氢气及氢能科技产物供给商。供给氢气制取、镁基固态储运氢装备，加氢站建立和运营等相干产物及效劳。固态储氢营业范畴龙头，公司结合上海交通大学氢科学中间重磅公布第一代吨级镁基固态储运氢车（MH-100T），经由过程镁与氢气的可逆反响停止氢气储运，单车储氢量为高压气态储氢的3倍阁下，且存储形态为常温常压，可完成宁静、高效能源与环保 杂志、经济的氢气储运，是当前氢气储运环节的立异性手艺。产线建立方面，公司在新乡市投资建立的环球首条千吨级镁基固态储氢质料消费线已开端完成，宜兴工场的建立投产还将进一步进步公司镁基固态储氢质料产能。

　　氢能是21世纪最干净能源，属于第三次能源反动的重点手艺道路和攻关标的目的。我国氢能财产链各环节都获得了快速停顿，包罗制氢、储运氢和加氢站建立、燃料电池使用。煤化工、冶金、能源型企业都是氢能开展的次要到场者和鞭策者。

　　山东赛克赛斯氢能源有限公司，持久深耕PEM制氢体系研产，是海内PEM制氢行业的领军企业，手艺已到达国际先辈、海内抢先职位。市场表示看，按照GGII数据，公司2021年电解水制氢装备厂商出货量排名第三，2022年碱性电解槽大批上产的状况降落至第九位。扩产潜能看，公司具有海内最大的PEM电解槽产能，手艺自立可控，中心质料国产化率超越95%。公司开辟的海内首套6兆瓦PEM纯水电解制氢体系，为海内首套1200标方PEM风景制氢装备。现已计划建立占地180亩的工场用于制氢膜电极及PEM电解槽的消费，将来年消费才能无望到达GW级以上。

　　西安隆基氢能科技有限公司，制氢排名前线。是隆基绿能打响规划氢能财产的第一枪。隆基在新能源范畴的积聚、市场才能凸起是其快速兴起的枢纽。自2021年3月31日建立以来，隆基氢能的电解水制氢手艺已进入行业抢先，2022年电解槽出货量市占率跻身行业前三，名副实在的制氢黑马。扩产潜能看，2022年末隆基氢能的电解槽产能到达1.5GW，排名环球第一。公司已入围中石化万吨级绿氢树模项目，LA-1000碱性水电解槽完成下线年末公司产能将达5-10GW能源最新消息，合作力进一步上升。

　　得资本者得全国，制氢是氢能财产链的最前端，是将其他情势能源转化为氢能的枢纽。已往制氢有化石能源制氢、产业副产氢，如今用可再生能源发电、再电解水制得的绿氢，是最具潜力的制氢手艺道路，能完成消费全历程的零碳排。将来绿氢开展最肯定性的逻辑是对灰氢的替换。

　　3）燃料电池：燃料电池使用处景发作，2022年燃料电池体系累计装机量506MW，同比增加192%，较21年翻番，一级市场项目火爆。

　　（以上氢能企业信息均来自公然材料收拾整顿，本研讨仅会商氢能企业开展潜力，不断止响应股票和投资保举）

　　重塑团体是海内较早完成燃料电池体系批量化使用的公司，产物次要包罗燃料电池体系、电堆、膜电极等。市场表示来看，公司产物与手艺已使用于汽车、船舶、散布式发电等多元化的氢能范畴。燃料电池汽车市场，重塑团体已累计布置燃料电池汽车超4000辆。2022年，公司燃料电池装机约9万千瓦，市占率超19%，排名第二。产物劣势上，电堆、膜电极、双极板、氢轮回体系、升压转换器等枢纽部件都完成了自立开辟和范围化消费。停止今朝，重塑团体的燃料电池产物连续精进，已完成体系功率、功率密度、利用寿命等连结行业抢先。

　　本榜单次要枚举在氢能财产链各范畴具有中心合作力的代表性企业，这些企业为我国氢能财产从尝试室走向财产化作出了宏大奉献，将来潜力宏大：亿华通、国鸿氢能、重塑团体、国氢科技、中船派瑞氢能（718所）、隆基氢能、考克利尔竞立、中集安瑞科、国富氢能、中科富海等企业排名前线。