生物产业发展方向生物乙醇产业的发展方向：“三业一体”生态循环模式

据悉，截至2012年，全省未利用土地面积约为52.4万公顷，假设将其中10%作为能源，则全省能源的规模可达到78.55万亩，按照亩产300公斤乙醇计算，全省未利用土地产乙醇的潜力可达到24万吨；根据广东省国土资源厅的数据，全省受重污染耕地占全部耕地的12%，约455.8万亩，若全部种植非粮作物，按照亩产300公斤乙醇计算，则可产乙醇136.7万吨。

关注二 启用一种新的产业，必须要因地制宜，才能为该地的生态谋得改善。

生物乙醇产业的益处不是“车用汽油”这么简单

广东省生物质资源主要分布于粤西和粤北经济较为欠发达地区。2012年的数据显示：木薯是主要的非粮燃料乙醇原料，2006年后产量趋于稳定，约为155万吨；全省木材废弃物可利用量约为656万吨；全省农作物废弃物可利用量约为2130万吨，主要为水稻废弃物、甘蔗废弃物、香蕉秸秆等，如果按照30%的供应系数计算，上述原料可生产燃料乙醇约125.5万吨。

关注一 广东省内生物质资源种类繁多，边际土地分布较为集中且面积较大，可以为燃料乙醇产业供应充足的原料，发展潜力巨大。

新能源，新生活。到今天为止，本专栏连续八期的解读，让大家对生物燃料乙醇产业有了全方位的了解。 国家发改委批准国投广东生物能源有限公司的年产15万吨木薯燃料乙醇项目，其重要性不言而喻，该项目落户在我市遂溪县工业区，对我市带来的社会和经济效益更是不言而喻。 展望“十三五”，专家认为，新能源汽车产业、新技术、新材料等新型战略性产业必将成为下一步投入重点，人们将更多关注如何科学布局生产空间、生活空间、生态空间，更好地推进生态。未来，在湛蓝海、湛蓝天，在绿色环保的发展道上，我们的幸福指数将不断提升。

广东省社会经济的飞速发展带来了能源巨大消耗，导致常规能源供需矛盾突出。目前，广东省的原油对外依存度超过70%，一次能源自给率不足10%；汽车保有2300万辆，居全国第一；汽车CO2排放占总排放量约30%，是全国平均水平8%-20%的3倍。可见，在广东省发展燃料乙醇来补充和替代部分化石燃料已是迫在眉睫。 众所周知，生物燃料乙醇对于汽车领域的至大贡献在于：车用乙醇汽油的诞生，使得汽车能源领域更加环保和创新，同时，在一定程度上缓解当今的汽车尾气污染。 实际上，生物燃料乙醇所带来的益处，还远不止是车用乙醇汽油，生物燃料乙醇不仅是一种良好的代用燃料，其作为生物能源的主要发展方向，还有着极大的潜能等待我们去挖掘，好好利用，将对我们的生态作出莫大的贡献。

关注三 发展燃料乙醇产业，是采取农业、林业和工业相互衬托、紧密相连的三业一体生态循环模式。

目前，国内外已经建设了多个示范工程，有的在一期基础上进行扩大生产，有的则是关门歇业。可见，寻求适合产业在当地发展的商业模式是新兴产业发展的关键。结合生物乙醇生产特点和广东省生物质资源分布情况，认为本省生物乙醇产业发展应采用农业、林业和工业三业一体生态循环模式。 这种生态循环模式主要体现在：在边际土地密集区域进行集中治理，统一种植木薯、能源草、能源树木等能源植物，按照种植和收获季节进行安排，以减轻原料储存和常年供应的压力；在重金属污染土地密集区域进行集中治理，统一种植可以吸收重金属进行土壤修复的农作物，用作生物乙醇原料；生物乙醇生产过程产生的废渣加工成有机肥，再用于农作物施肥；发酵废水用于生物燃气制备，所产生的生物燃气经过处理后，除用于生物乙醇生产自身能源供给外，还可以通过管道输送至农户家中使用。 在此模式的运营过程中，生物质从土地中来到土地中去，不仅可以有效保障产业发展所需的原材料供给，也可以反哺和修复土地，实现了农业、林业和工业的三业一体生态循环，为产业的开拓发展提供的基础。