马自达申请混合动力旋转发动机专利

马自达RX－7它曾五次荣膺人们梦寐以求的“汽车”和“驾驶员十佳汽车”榜单，但终究敌不过时间在2012年被淘汰。马自达RX－7采用旋转式发动机，其紧凑的设计和较低的重量风靡了上世纪七八十年代，但在一个环保意识日益增强的时代，它们却因燃料效率低下而失宠。

在日本最新发现的专利文件显示，马自达正计划对发动机进行大修，这可能为轻量化，高效率汽车的新时代铺平道路。

事实上，马自达已经透露了明年推出电动SUV MX－30的计划，这将是2011年RX－7的继任者RX－8因销量下滑而停产以来首次采用旋转引擎。

但这项新专利表明，在未来的道路上，旋转引擎的设计将会有一个重大的飞跃。

新的混合动力驱动系统设想了一个前置内燃机，并与控制后轮的电动机配对。此外，前轮将各自携带自己的电动机，电动机的电压高于车辆其余部分。

该系统使用功率相对较低的3．5千瓦时锂离子电池来操纵后轮。当需要更多功率时，将使用两个逆变器和一个引擎盖下双层电容器。电容器比锂离子电池更有效地处理能量传递。这些电容器将由发动机以及通过再生制动进行充电。

再生制动将动能转换为可用的动力源，该动力源可以立即利用或存储在电池或电容器中。

马自达没有发布预定发布的任何细节。预计新系统将用于可能的旗舰跑车或其他价格更高的车型。

汪克尔旋转发动机，以德国发明家菲利克斯