疫情重创全球汽车业，多国发布紧急援助计划

    当前是前所未有的危机时期，新冠疫情不仅导致工厂停工，还破坏上下游价值链，其损失规模不堪设想。政策救市对行业信心起到关键性的作用，在各国积极推出相应举措扶持汽车行业的背景下，汽车行业有望早日恢复生机。

    疫情重创下，车企大面积的停工停产对欧美车市乃至全球汽车产业都将产生负面影响。据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。

    在各国汽车业遭受前所未有的危机时，多个国家计划推出援助措施，帮助其渡过难关。

    韩国将提供财政、物流支持

    据路透社报道，韩国政府周一表示，将提供财政、物流支持，帮助汽车业渡过新型冠状病毒疫情危机，并警告称，欧洲和美国的供应链可能中断。

    韩国政府表示将加快通关速度，安排货运，并为汽车行业提供流动资金支持，该行业就业人口约占韩国总就业的12%。

    韩国贸易通商部官员在与行业协会以及零部件供应商高管会谈时表示，“是时候为全球汽车需求萎缩和欧洲零部件供应问题所带来的冲击做准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供应同时收缩时，企业生存是最重要的事情。”

    不过，韩国贸易通商部并没有透露政府将提供多少流动性支持，以及可能采取的支援方式。针对汽车业的援助可能来自于韩国政府刚刚宣布用以刺激经济的50万亿韩元（约合390亿美元）紧急融资。

    相关数据显示，欧洲和美国占韩国汽车制造商出口总量的约70%，占零部件出口的54%。新冠疫情的蔓延已导致美国与欧洲的多家整车组装厂临时关闭，各国汽车业的停工同样会影响到现代汽车和起亚汽车等韩国汽车制造商。此外，经销商的关闭也将对韩国汽车业造成影响。

    据报道，现代汽车在上周三因一名员工确诊新冠肺炎关闭了位于美国阿拉巴马州蒙哥马利（Montgomery）的装配厂。现代汽车捷克工厂和起亚汽车斯洛伐克工厂也从23日起停工两周。此前，2月份现代汽车韩国工厂还因零部件供货短缺的情况多次停产。

    法国车企或将获国家注资支持

    除了韩国将在财政、物流上支持汽车行业，多个国家也释放出将对本国汽车行业采取援助计划的讯息。

    此前法国政府表示将采取包括国有化在内的一切措施，以挽救受到新型冠状病毒疫情严重打击的本国汽车巨头。日前，法国财政部长表示：法国政府已经制定了可能需要国家支持的公司清单，从注资到彻底国有化。

    布鲁诺