进军欧洲的爱驰，要与e-tron/EQC错位竞争

2020年的2月15日，这是爱驰汽车自创立以来的第三年。对于爱驰来说，这个日子是特殊的，不仅值得纪念，也因处于特殊背景时期而尤为不同。

疫情防控是重中之重，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对于复工规划慎之又慎。因为他知道，疫情面前，保护好员工也是企业敢担社会责任的重要体现。恢复生产必须建立在疫情得到有效控制的前提下，这也是对一线员工及家人健康安全保障方面的负责。

回顾过往三年，爱驰汽车一路走来。创业初期虽然不至于筚路蓝缕，但也是饱经历练。"情人节我没有陪老婆，因为我和我的创业伙伴在一起"。这是爱驰汽车执行副总裁邱孝川的一句话，也恰恰是开疆拓土事业者初期的真实写照。

回顾过去 步步为营

2017年情人节第二天，爱驰汽车正式成立。同年8月，"奥迪quattro之父"Roland Gumpert加盟爱驰。

2018年北京车展，爱驰U5 ION首次亮相。同年11月29日，爱驰U5全球首秀。

在此之后的12月6日，原宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁蔡建军正式加盟爱驰汽车，担任爱驰汽车执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。爱驰汽车的造车天团兵强马壮。

思则有备，有备无患。进入2019年，我们都知道爱驰U5正式上市，而正式上市并交付之前，为保证产品耐久可靠，爱驰U5接受了10000多种工况测试及累计400万公里的全场景测试。从西安至法兰克福，从神州大地到美因河畔，历时53天，穿越12国，总里程15022公里，爱驰U5还创下电动汽车驾驶距离吉尼斯世界纪录。

2019年12月19日，爱驰U5海南正式上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型，补贴后售价19.79-29.21万元。

爱驰U5是基于爱驰MAS（More Adaptable Structure）