避免高速抛锚,春节回家该选哪些电动车
春节,是中国最传统也是最重要的节日。即便远隔万里,也要赶在大年三十夜与家人吃上一顿团圆饭。可团圆饭纵然美满幸福,但回家路上的艰辛却只有经历过的人才懂得。对于开着新能源汽车回家的人来说,尤其如此。
2020年的1月19日,清远交警官微发布:“徐广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚,导致路面拥堵的情况。”正所谓,是官方吐槽最为致命。随着近年来我国内政策对新能源汽车的大力推广,路上的电动车明显多了。但受到车辆续航表现差,补能速度慢以及充电设施不完善等种种原因的制约,目前仍有很大一部分消费者对新能源车表现出抗拒的情绪。而这次多起电动车高速公路电量不足抛锚的案例,更是令一切更是雪上加霜。
来自清远交警官微截图
的确,目前我国的新能源车型在续航里程和充电方面,仍存在的许多不足。但这其中也不乏优秀产品的出现,在春节期间自驾一台新能源车回家并非不可能。所以,首席出行官将在这传统佳节时刻为大家推荐几款可以“安全到家”的新能源车型。
嗯,起码是大概率能够安全到家。
无惧高速续航的电动车:特斯拉Model 3
春节长途自驾除了续航问题,驾驶疲劳同样不能忽视。动辄近千公里的连续驾驶,即便是铁人也难以坚持。据不完全统计,因疲劳驾驶造成的交通事故占总数的21%以上。解决疲劳驾驶的唯一办法就是在长时间驾驶后,保证足够时间的休息。不过,优秀的智能驾驶功能,一样能够大幅缓解车主的疲劳,这也是首席出行官力荐特斯拉的原因之一。
特斯拉自动驾驶演示图丨官方
众所周知,“自动驾驶”能力是特斯拉的拿手好戏之一。当然,现阶段我们更应该称其为高级别智能驾驶辅助功能。以特斯拉Model 3为例,其Autopilot功能可以实现ACC自适应巡航+车道保持,也就是我们常规理解的L2级智能驾驶辅助。而在选装了FSD完全自动驾驶能力后,还可以实现自动辅助变道以及自动辅助导航驾驶功能。
此前网上有爆出视频,一辆特斯拉Model 3在行驶中且未开启Autopilot的情况下,系统在检测到前方道路中有障碍物时,这台Model 3依旧选择直接向左变道,并超过了慢车。整个过程,驾驶员都未参与任何操作。当然,首席出行官仍不建议驾驶员100%的信任辅助驾驶功能,即便是特斯拉。
特斯拉Model 3 | 官方
除了能减轻驾驶疲劳,特斯拉Model 3的续航能力,尤其是高速续航也远超一众新能源车型。以长续航版本为例,特斯拉Model 3长续航版的NEDC续航里程达到了590km,而以平均110km/h的车速进行高速实测,其成绩也达到了400km左右。这样的成绩已经逐渐接近燃油车的水平了。
特斯拉Model 3 | 官方
而面对电动车补能速度问题,特斯拉自建的超级充电桩平均可以实现平均120kW的充电速度,实测从10%充至90%大约耗时在1小时左右。要知道一般新能源车在国家电网的平均充电功率多在40kW左右。
除此之外,特斯拉还在全国各大主要城市布设了超级充电网络,车机也有目的地充电功能的设定。也就是说,在出发前规划好每一段路的充电安排,开特斯拉回家过春节绝非难事。
另一种解题思路,能换电的蔚来ES6
作为新势力造车品牌的蔚来,在品牌成立之初便创造出了电动车的车电分离以及换电的概念。这意味着当电动车电量耗尽时,可以直接选择在蔚来换电站换一块足够电量的电池。理论上,换电的效率和速度并不会比燃油车加油速度慢。
蔚来换电站丨官方
根据首席出行官的实际体验来看,蔚来换电站的实际单次换电时间大概在15-20分钟左右,补能速度还是没有问题。但目前主要的不足在于换电站在高速上的布局还不够广泛,同时每个换电站最高只能容纳5块电池。一旦需求量增加,就意味着换电效率的下降。
蔚来ES6丨官方
除了换电技术在一定程度上解决了补能不便的情况外,推荐蔚来的另一主要原因是SUV车型更宽敞的空间表现以及长途驾驶的舒适性,此外还有就是蔚来的智能网联系统。尤其在中控台上Nomi小机器人,以一种物理实体交互的形态,在一定程度解决了单人长途自驾的孤单感。
蔚来ES6丨官方
另外在智能驾驶方面,蔚来ES6目前已经实现了L2级智能辅助驾驶功能,可以完成主动变道功能。虽然其在实际表现中逊色于特斯拉车型,但整体表现也可以减轻长途驾驶时,驾驶员的疲劳度。
蔚来ES6丨官方
至于续航表现方面,蔚来的新版本大电池方案也较此前有所进步。不过作为一台中型SUV车型,由于车辆本身重量和造型带来的风阻是无法与轿车相比的。在高速巡航时,电耗的增加是必然的。有媒体实测,蔚来ES6 430km续航版本的实际高速行驶里程为350km,510km续航版本的实际高速行驶里程在440km左右。
不过,ES6的实际续航表现虽然要逊色于特斯拉,但对于车主来说,无非是路上多加入几个补能点的问题。这方面,蔚来APP的充电地图能够为大家做好规划。如果沿途有换电站的布设,那蔚来ES6的长途行驶能力还是可以放心的。
前提是,跟你同路的蔚来汽车,别太多。
续航里程焦虑症的终结者
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- 编辑:王虹
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