中航飞机为什么不涨？！和为什么必涨！

　　看好军工股的逻辑不变，因为我国的军事工业处于的风口浪尖。我个人最喜欢的标的是中航飞机，但最近该股走势疲弱，原因其实是今天的公布的一篇上海证券的研报，提到中航飞机的业绩与其市梦率不符，并给出评级。（注意，A股研究机构给出评级是很罕见的，即使在熊市）。主要依据是经营业绩和去年的交付情况。 看完之后，我觉得放心了，因为该研究员水平一般，而且明显是个学术派的选手，没有宏观视野。

　　1,军工股向来不看市盈率的，因为军工不是个的市场，没有充分竞争，经营项目也很不透明（涉密）。所以管理效率和盈利能力自然和充分竞争行业无法相比，这也是军工潜力巨大的原因。

　　2，中航飞机目前的机型市场认可度还不高，因为还没有形成品牌优势，这个品牌就是C919，大飞机必将成为李克强总理出行的第三张名片（高铁和核电之后）。而且C919聚集了国内最新最高的航空技术，包括石墨烯，碳纤维新材料等等。其带其他机型产品的带动作用是巨大的！

　　3。现在是给“买入”信号的是时机，不是“卖出”，C919年内试飞，除非有人预测试飞失败。

　　4。能涨多少？中航飞机总市值700亿，什么概念？新股蓝斯科技770亿，长城汽车1000多亿。中国第一次崛起靠低端制造，未来崛起靠高端制造和创新。什么是高端制造，你能想象出除了中国以外还有那个国家能出现对空客和波音挑战的航空设备制造商吗？必定出现在中国啊。承载如此重托的企业，比一个打工妹管理的创业板企业或一个国产汽车企业市值还低？你觉合理吗？那究竟中航飞机空间有多大，我觉得未来10年内一定能至少达到半个波音，那就是起码3-5倍的空间。