内陆核电站破冰仍无时间表 专家：冷却水问题有风险

　　国防科工局副局长、国家原子能机构副主任王毅韧日前表示，我国内陆核电站有望于“十三五”开工，但他也透露，内陆核电站建设尚无明确时间表。

　　事实上，几年前我国内陆就已经开展了核电站的前期准备工作，但至今仍被冰封。目前为止，包括发改委在内的核电政策主管单位未予以明确。

　　与此同时，中国科学院院士李建刚告诉《中国科学报》记者，其实我国早已具备建设内陆核电站的技术能力。

　　众所周知，美国约有100座商用核反应堆在运行，且一大部分是在内陆，法国也有一多半核电站在内陆。谈及我国内陆核电站建设迄今无法破冰，中国科学技术大学核科学技术学院教授蒋蔚介绍，在核泄漏问题上，国家要求的是“实际消除”。“但任何事情都没有绝对零概率。”

　　此外，上海交通大学核科学与工程学院胡珀表示，日本福岛核事故对我国核电的影响很大。“日本本身是地震带，本就不应安装如此多的核电机组，且由于技术是前两代的老式技术，所以受外部影响更大。”他坦言，日本上次地震和海啸叠加，为我们的电站设计敲响了警钟。“我们必须在选址上就做到万无一失。”

　　“福岛核事故充分说明，不管多少道安全屏障，核电站都有可能被摧毁，而且是以未知的方式被摧毁。”中国科学技术大学核科学技术学院副教授郭赟如是说。

　　据介绍，我国计划在内陆建设的核电站为第三代核电站，采用的能动安全原理，且设置了严重事故缓解措施。

　　“无论是第几代核电站，就像捷达、奥迪、宾利，都会出事故，只是概率不同，更关键的是司机。”郭赟认为，我们对核安全的重视，更要体现在一线工人和技术人员的素质和责任心上。

　　“此外，我国还要在人口、密度、地质和气候条件等方面，与世界上其他建设有内陆核电的国家进行综合对比、全面评估。”李建刚告诉记者。

　　胡珀认为，最终还要看政策导向。“内陆省份由于资源贫乏，为解决用电问题，很想建核电站。但核电站建设周期漫长且前期投资巨大，浪费太多。”

　　除上述因素外，王毅韧还表示，内陆核电站建设要考虑内陆地区的一些特殊情况，比如极端干旱、极端降雨等。

　　“内陆和沿海核电站的冷却方式有所不同。在内陆地区因为没有足够多的冷却水，所以主要依靠冷却塔的形式进行冷却，核电厂堆芯要得到充分冷却，才不会出现严重运行问题。”中国科学技术大学核科学技术学院副教授陈志指出，除了冷却问题，内陆核电站跟沿海核电站并没有本质区别。

　　胡珀表示，内陆与沿海核电站在大构件上基本相同，唯一不同的是沿海核电站是使用海水进行冷却，内陆核电站则是采用几十米高的风能塔进行冷却。“风能塔是风与水并用，既往塔里进风，也进水。美国有很多内陆核电站都采用此方法，内陆水不充分的情况下也可通过大气换热进行冷却。”

　　当然，因人为因素导致冷却水减少而堆芯熔化的三里岛核事故，也为我们敲响了警钟。蒋蔚表示，在这方面我国核技术目前正在向“无人干预”发展，只要出事故，堆芯自动三天以上，后续措施继续跟进。