自动驾驶科技公司Nullmax将在中国大规模应用

周健报道   自动驾驶科技公司Nullmax纽劢科技的首席执行官徐雷，昨天（6月11日）在上海宣布了MAX自动驾驶系统解决方案的量产时间，预计是在2020年前后。这是一套乘用车前装自动驾驶方案，可以帮助车辆实现高速代驾（HWP）、拥堵跟车（TJP）、自主泊车（AVP）等场景化的自动驾驶功能。

国内首个对外发布的系统化自动驾驶解决方案

Nullmax纽劢科技是一家“来自硅谷、立足中国、服务世界”的自动驾驶科技公司，致力于应用最先进的计算机视觉、深度学习和人工智能等技术，打造安全、高效、经济的自动驾驶解决方案。

Nullmax于2016年在美国硅谷创立，2017年初在上海设立总部公司，是国内最早获得美国加州自动驾驶路测牌照的公司之一，同时在上海及硅谷部署了自动驾驶开发团队和测试车队。

公司首席执行官徐雷，昨天在上海发布的面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案，是国内首个对外发布的系统化自动驾驶解决方案，也是国内少有的采用Xavier计算平台的完整自动驾驶解决方案。

（Nullmax在上海展示装载了MAX方案的自动驾驶车辆）

作为一套乘用车前装自动驾驶方案，MAX可以帮助车辆实现高速代驾（HWP）、拥堵跟车（TJP）、自主泊车（AVP）等场景化的自动驾驶功能，并支持更新升级和定制化。该方案使用成熟的车规级传感器、嵌入式芯片以及符合行业标准的软件和算法，具有安全、高效、经济等特点。

MAX采用视觉为主的多传感融合感知，使用摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为主要传感器，并搭载了驾驶员监测系统。在软件算法方面，MAX全部使用了公司自主研发的关键技术，除了感知融合、决策规划、控制等子模块外，还有性能远优于常规平台架构的MaxOS平台。

这套系统化的MAX方案有着全方位的ODD（设计运行域）、OEDR（目标和事件监测及响应）的考量，以及一套涵盖条件监测、警报系统、接管、最小风险状态等在内的完整系统运行机制，并通过影子系统进行持续的学习。同时，MAX也是一套高度安全可靠的方案，充分考虑了功能安全、预期功能安全和网络信息安全。

推动自动驾驶出租车的商业化探索

徐雷表示：“我们一直希望通过自动驾驶的普及，在出行领域推动安全和交通的变革，以安全、高效、经济的方式，让自动驾驶走进每一个人的生活。MAX能推动自动驾驶的大规模应用，为行业提供极具竞争力的前装量产方案。”

（Nullmax首席执行官徐雷博士）

据悉，在启用自动驾驶功能之后，MAX多数时候能表现出接近甚至是赶超普通人类司机的驾驶水平。

作为自动驾驶方案供应商，Nullmax将为Tier 1及OEM供应前装的MAX方案，推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。预计在2019年-2020年，MAX将进行量产定点，在随后的两年内开始投产（SOP），并持续地进行产品优化和OTA空中升级。

Nullmax也将通过MAX在前装领域的量产化应用，加速共享出行的落地。目前受限于安全和成本问题，自动驾驶出租车（Robo-Taxi）在行业内仍处于小规模的商业化探索。Nullmax将借助MAX在前装领域的大规模运营经验，持续地优化正在进行中的共享出行产品和项目，进一步提升方案的安全性并降低成本。