中标速递：中交一公局二公局、中铁15局3局资本、水电4局十局

　　京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，是连接我国文化中心—北京与经济商贸中心—上海的重要公路通道。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段贯穿苏北、苏中中心腹地，是江苏省南北交通主通道。近年来，伴随着沿线社会经济的快速发展，京沪高速公路上的交通量快速增加，现有公路的技术标准已明显不能适应其功能地位的需要，因此在高速公路网规划中明确提出了扩建京沪高速公路的方案。

　　京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段，现状按部颁《公路工程技术标准》（JTJ—88）中平微区高速公路标准建设，采用双向四车道，设计速度120km/h，路基宽28m。北起于苏鲁交界的徐州新沂市，南止于扬州江都区，与沪陕高速公路相接，全长259.6km，途经徐州的新沂市，宿迁的沭阳县，淮安的淮阴区、涟水县、开发区、淮安区，扬州的宝应县、高邮市、江都区。全线处服务区。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段改扩建工程拟总体采用以双侧拼宽为主、局部分离为辅的扩建方案，扩建为八车道高速公路，扩建里程约259.6km，路基宽度42m。

　　2、建设规模：简阳市河东环线快速通道项目一标段路线公里，采用一级公路标准，设计时速80公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米。总投资约26.2亿元。

　　营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路起自既有沙鲅线鲅鱼圈北站，利用既有沙鲅线km，新建线路由沙鲅线范屯站沈阳侧咽喉引出，沿既有哈大高铁并行敷设，出站后继续沿哈大高铁向北前行，于盖州西站西侧设置北海站，出站后分别跨盖陈公路、大清河后折向北，沿庄林路西侧前行，于忠旺厂区南侧设置兰旗站，出站后跨越庄林路，沿庄林路东侧前行，跨越边海铁路及庄林路后，以桥梁形式沿博文路前行至设计终点体育公园站，新建线)货运联络线)新建至咸水河站货运联络线

　　咸水河站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所后折向西，跨越咸水河后与既有边海线)新建至坨台站货运联络线

　　坨台站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所折向东，与既有边海线)嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线

　　嘉晨集团铁路专用线由既有边海铁路坨台站大石桥侧咽喉引出，出站后折向东，沿规划的黄河路及嘉辰大道前行后引入嘉辰集团厂区，新建线km（不含厂区内部分）。

　　石钢京诚铁路专用线由嘉辰集团厂区引出，折向东沿规划金牛山大街前行，跨越冶金街后引入石钢京诚厂区内，新建线km（不含厂区内部分）。