德国新能源汽车(美国新能源汽车品牌)

文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 新能源汽车当前正处于高速发展的阶段，在全球都如此。泰博英思统计数据显示，2021年全球实现累销新能源乘用车650.14万辆，同比上年大涨108%，销量实现再翻番。

2020年年度，欧洲电动车销量超越中国的信息，让国人大吃一惊，难道中国在新能源战略上布局这么久，最后成果还是被欧洲国家夺去了吗？从2021年的销量排名来看，人们远不必担心，因为中国仍在新能源汽车这条赛道上处于遥遥领先的地位。

数据显示，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，基本可以说，中国撑起了全球新能源汽车的半边天。

排名第二的国家是德国，2021年实现新能源乘用车69.01万辆，市场份额占比为10.62%；排名第三的是美国，以65.73万辆的成绩紧随其后，市场份额占比为10.11%。德国因为有BBA及大众等燃油车老炮，因此在电动化上刚一发力，就超越了美国，看来美国除了要督促特斯拉更努力之外，还要鼓励其他汽车品牌跟上电气化的脚步才行。

提倡节能减排，通过电价杠杆，引导用户节约用电。特别是用电大户，促使其科学用电，节约用电。毕竟，现行我国百分之六七十的电力来自火电，也就是化石能源。

除德国外，英国、法国、挪威、意大利、瑞典、荷兰等欧洲国家也进入前十强榜单，其中进入前十强的欧洲国家共计销售新能源乘用车154.89万辆，市场份额共计占比24%。可见，欧洲当前在新能源汽车赛道上还难以与中国一个国家抗衡。

另外较受关注的日本，2021年仅销售新能源乘用车4.64万辆，市场份额占比仅0.71%，排名第17位。日本政府当前在电气化战略推动上不够积极，同时日本本土的丰田、本田等车企在电气化推进上也一度落后，此前丰田章男还猛烈抨击电动车被过度炒作，不过如今丰田已经准备大力推广电动车。

另外，为推动电气化转型，全球已有多个国家提出了禁售燃油车的时间节点，如挪威计划在2025年限制燃油车销售，但政府承诺不会颁布禁令，而是通过对燃油车设置高税收等门槛，鼓励消费者购买新能源汽车；英国、荷兰、以色列、印度则规划在2030年后停售燃油车；法国拟在2040年后禁售燃油车等。

另外，2015年11月，联合国气候变化大会在巴黎召开，会上一致通过了全球气候变化新协议--《巴黎协议》，中国及英法德等近200个缔约方都是协约国；会上成立了零排放车辆同盟，宣布到2050年，联盟内国家将不允许销售燃油车。无论是全球各个国家的政策还是关注气候变化等因素推动，可以预见，新能源汽车未来将是人们出行的主角。你对全球各国2021年的新能源汽车推广成绩有怎样的看法？你如何评价明确出台禁售燃油车时间节点的国家？欢迎评论区留言互动。

欲享资源用不竭，各种能源随手节。全体人民一齐来，节约能源做环保。节约能源一起来，好山好水好将来。