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吉利新能源汽车(吉利新能源汽车前十名品牌)

吉利新能源汽车(吉利新能源汽车前十名品牌)

 

2022成都车展因为特殊原因在8月30日宣布暂停开展,好在大部分的新车都已经正式发布,今天就为大家整理出了一份10款必看重磅新能源车型,赶紧来一起回顾一番。

比亚迪护卫舰07

比亚迪海洋网这次又上新了,号称换壳唐的护卫舰07正式开启了预售,价位区间22-28万,将在今年第四季度正式上市。

在外观设计上使用了军舰系列的家族风格,扁平大嘴中网格栅,内部还有细条镀铬横幅进行装饰,再加上设计可发光的比亚迪标志以及格栅周围的竖条纹发光条纹,整台车的辨识度还是非常不错。

车身侧面设计得偏硬朗,并且使用了隐藏式门把手和全新的低风阻轮毂,车尾是目前主流的贯穿式LED尾灯,上方还加入了双镂空的车顶扰流板,车辆的运动感要比驱逐舰05做得更好。

尺寸方面,护卫舰07的长宽高分别是4820/1920/1750mm,轴距2820mm,采用五座布局,不过这次没有正式公布内饰的布局,相信依然是经典的比亚迪设计。

动力部分,护卫舰07将继续使用超级混动技术,会同时推出DM-i和DM-p两种版本车型。并有100km和200km两种纯电续航可选。

沙龙机甲龙

自从在去年的广州车展上正式亮相过后,长城汽车旗下的全新新能源品牌沙龙的首款车型,机甲龙就备受消费者的关注,而量产版车型这次终于亮相成都车展。

外观设计肯定是机甲龙最大的特色,车身大量使用棱角分明的折线来勾勒出肌肉感,再配上矩阵式的大灯组、银色的车漆面、贯穿式的尾灯以及夸张的后扩散器等等设计,赛博朋克感爆棚的机甲龙注定会吸引大批年轻人的关注。

内饰部分此次也正式亮相,由全液晶仪表盘和横跨主副驾的一体式大屏组成的大联屏,让车内营造出相当浓厚的科技感,而且还有高通8155高性能芯片、四颗激光雷达等行业领衔的硬件加持,估计能为用户带来最前瞻的科技体验。

动力方面,这次普通版没有公布具体数据,但是参考之前的限量版,是搭载了前后双电机,最大功率405kW,峰值扭矩750N·m,零百加速仅需3.7秒,另外还配备了一块115kWh的大电池,在CLTC工况下最大续航里程为802km。

奔驰EQE

早在成都车展开展之前,奔驰最新的纯电轿车EQE就以正式上市,售价为52.8-58.5万元,而成都车展上总能一睹它的芳容。

其实在外观设计上,它使用了和EQS类似的弓形设计,毕竟都来自相同的EVA平台打造而来,前后都使用了贯穿式灯组,还有隐藏式门把手、无框式车门以及极低的风阻系数。

内饰布局也很眼熟,没错依然是延续了现款燃油版S级的设计,12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸的竖向液晶中控大屏,能让车内有很不错的科技氛围,当然大面积的动态氛围灯点亮后,车内的视觉效果将更加震撼。

动力方面,目前奔驰EQE前期将只提供单电机版本,最大功率215千瓦,峰值扭矩530牛·米,配备了一块96.1度的大电池组,CLTC工况下的续航里程达到752公里,未来还会有双电机版本的500 4MATIC车型。

小鹏G9

在本届成都车展上小鹏汽车正式亮相了旗下首款大五座旗舰SUV小鹏G9,新车将在9月上市并将于第四季度正式交付。

在外观设计上,依然延续了家族式的设计,贯穿式的日间行车灯、分体式大灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框电吸门以及21英寸低风阻轮毂,整体造型十分耐看。

车身尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm,轴距为2998mm,定位中大型SUV,内部的乘坐空间十分优异。

内饰布局也引用了更多的主流设计,比如中控屏换为了两块14.96英寸2K屏组成的一体屏,支持3D效果的人机交互系统,并且还内置了高通8155芯片,使用体验要明显好于旗下其他车型。

动力方面,小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统,将推出单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中双电机最大功率405kW,峰值扭矩717N·m,零百加速3秒多的水平左右,除此之外,还有搭载激光雷达的高阶驾驶辅助系统以及800V高压快充,可以实现5分钟补能200km的续航。

AION V Plus七座版

作为自主新能源的领军者,广汽埃安旗下的AION V PLUS也在本次车展上迎来了焕新,售价区间18.98-26.98万元,最大的不同就是增加了7座版本。

在外观设计上,和现款车型相比没有太多变化,依然是机甲式的设计风格,封闭式的前格栅、分体式大灯组、悬浮式车顶,隐藏式门把手等主流设计,车身尺寸上也保持了不变,长宽高依然分别为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm。

内饰布局方面也没变化,仍然是全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏,只在配置上进行了部分调整,新增了第三排座椅来满足有七座需求的消费者。

动力方面,采用了前后双电机的动力系统,最大功率分别为165kW与200kW,而它的NEDC续航里程有500km、600km及702km三种可选,并且也支充电5分钟补能200km续航的快充技术。

高合HiPhi Z

石油、煤炭及其他燃料加工业,化学原料和化学制品制造业,非金属矿物制品业,黑色金属冶炼和压延加工业,有色金属冶炼和压延加工业,电力、热力生产和供应业等为最高耗能产业。

高合第二款车型HiPhi Z在本次成都车展正式上市,售价61-63万元,预计将于年底正式交付。

在外观设计上,相比HiPhi X,HiPhi Z的设计更加大胆未来,大灯组、前格栅区域以及轮毂、车门、车尾都是行业绝无仅有的设计。

第二代的PML的可编程灯光系统、对开无框车门、软性嵌件轮毂、可电控主动尾翼等设计元素,拥有非常具有视觉冲击力的效果。

车身尺寸方面,高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm,内部乘坐空间很宽敞,不过车内最具震撼性的还是那块支持多轴转动的中控屏,搭配上HUD抬头显示、高阶驾驶辅助系统等前瞻配置的加持,真的是满满的未来科技感。

在动力上,高合HiPhi Z将配备了双电机系统,而且最长续的航里程可以达到705KM,另外还有空气悬架+CDC系统以及双向13.2°后轮转向系统搭载。

几何M6

本届成都车展上,吉利旗下新能源品牌几何也来带来了两款重磅新车,其中全新的紧凑级SUV几何M6正式开启预售,价格区间15.28-17.48万。

在外观设计上,几何M6使用了全新的设计风格,贯穿式LED灯组、可发光标志、黑粉双色车顶、贯穿式尾灯等等设计,让整车的质感看起来很不错。

内饰布局方面,同样是年轻清爽的风格,10.2英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、贯穿式空调出风口等设计,值得一提的是,这次内置了华为鸿蒙OS系统,使用体验会更加丝滑。

动力部分,几何M6搭载了最大功率为150kW的驱动电机,并有450km和580km两种续航版本可选。

几何G6

几何汽车的另一款新车,全新紧凑级轿车几何G6也正式开启预售,价格区间为15.28-17.48万元。

在外观设计上,也是新增了贯穿式的灯带以及发光的logo,侧面将A/B/C/D柱都进行了黑化处理,从而营造出悬浮式车顶的效果,尾部也使用了主流的贯穿式尾灯组,总体的质感要比几何A要好很多。

几何G6的座舱同样变得年轻清爽了许多,也是10.2英寸仪表盘、14.6英寸中控屏、贯穿式空调出风口等设计,并且内置了华为鸿蒙OS系统,智能化使用体验会更加流畅。

动力方面,几何G6搭载最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的驱动电机,预计零百加速会在7秒左右,另外提供480km和620km两种续航可选。

Smart 精灵1 BARBUS 性能版

一直以来Smart 都会推出带有BARBUS套装的版本,这次成都车展上精灵1 BARBUS性能版就正式到来了,官方指导价27.9万元。

在外观设计上,新车是基于smart精灵1打造而来,新增了许多BRABUS 专属的设计,比如撞色车顶、19英寸旋翼轮毂、红色卡钳以及BRABUS Design车身包围,另外也有沉寂黑、镭射红、哑光灰三种定制的车漆。

车内设计部分,使用专属的BRABUS黑色,方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接,运动座椅也使用了Microfiber超纤绒材质,而且还有红色的安全带以及在很多部位使用红色的运动缝线。

动力上,全新smart精灵1 BRABUS性能版搭载了前后双电机,最大功率315 kW,的澎湃动力,峰值扭543牛·米,零百加速仅需3.9秒,同时还搭载了smart智能四驱系统以及独特的BRABUS驾驶模式。

家中所有电器及办公室的电器用毕要随手关掉电源,不要让电器长时间处于待机状态。

Electra-X 概念车

此次成都车展上,别克也亮相了全新的纯电概念车Electra-X,从它身上能看到别克未来的新能源发展方向。

外观设计方面,采用了全新的设计语言,细长犀利的大灯组、封闭式进气格栅,格栅内部还用点阵式星辉设计进行点缀,另外标志也是全新的设计,车头的科技感还是很浓厚的。

侧面使用到的是一种跨界设计风格、隐藏式的门把手,无边框车门、溜背式车顶、21英寸运动轮毂、贯穿式尾灯等等元素,也能营造出很不错的运动氛围。尺寸上,概念车Electra-X的长宽高分别为4852/1976/1530mm,采用2+2四座布局。

内饰设计更是让人眼前一亮,平底三辐式多功能方向盘+悬浮式30英寸双联屏+贯穿式空调出风口,而且还大量使用了柔韧舒适的科技环保材料,看上去一点不失质感。

动力方面,有消息称会使用同平台凯迪拉克LYRIQ锐歌的三电系统,拥有单电机和双电机两种版本,电动机的最大功率分别为255kW和375kW。

好了,以上的10款车型就是为大家总结出来的重磅车型,不知道你更中意谁,可以到下方评论区一起讨论。

环境是大事,扔垃圾是小事,大事要从小事做起。节约能源做得好,省钱省能又环保。

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