新能源汽车试点城市(新能源换电试点城市)

 

日前，工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市分别为北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南共计8个，重卡特色类分别为宜宾、唐山、包头共计3个。其中，济南入围此次综合应用类试点城市。

充电和换电是电动汽车发展的两种能源补充方式，各有其适用的领域和消费者。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全优势方面有一定优势。目前，进入生产目录的换电车型有200多款，累计推广已超15万辆，建成换电站900座。为了进一步促进新能源汽车换电模式发展，开展此次试点工作。

作为此次试点城市中，综合应用类城市要覆盖乘用车、商用车等领域，重卡特色类主要聚焦商用车领域，可以看出，综合特色类承担了此次试点的中欧系，入围8个城市中，北京、武汉、重庆、长春、合肥都是新能源汽车重点城市，云集了不少新能源汽车品牌。而南京、济南、三亚则是新兴城市，节能减排的潜力巨大。

预期要达到目标是，试点期内要推广换电车辆10万+辆，要建设换电站1000 +座，这是可以量化的目标。同时，还要实现突破换电产品关键技术，打通基础设施审批流程，建立换电汽车监督平台，健全换电技术标准体系，形成换电模式产业生态，构建换电政策支持体系，留个目标习题。

同时，还有两个节能减排目标，节省燃油70+万吨/年，减少排放200+万吨/年，达到节能减排的效果。济南市作为此次入围城市之一，是山东省唯一一个入围城市，已陆续出台了一些新能源汽车推广措施。

如果全国的电视机每天减少半小时的开机时间，那么每年可以节电70亿度，减排二氧化碳670万吨。如果，将电视屏幕设置为中等亮度，每台电视机可以节电约5.5度，相当于减排二氧化碳5.3千克。遥控器就在你手中，还不赶紧行动起来!

今年6月，济南出台《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，按照政策，2020年7月1日至2022年6月30日期间，济南市个人消费者购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予3000元/车充电费用补贴，购买插电式混合动力乘用车(含增程式)减半执行。

今年7月，济南启动了一步跨入‘新’时代——2021年济南市新能源汽车推广活动，《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》等优惠措施受到了积极响应。

在负荷侧，通过特高压通道将西北地区丰富的风力和光伏资源，输送至对氢需求较大的东南地区直接制氢。在成熟的电力市场价格机制下，相比“源侧电制氢+管道输氢”应用场景，“特高压输电+负荷侧制氢”在经济上更具有竞争力。

据当地媒体报道，今年上半年，济南新能源汽车销量达到7000多辆，同比增长80%，总保有量已达3.7万余辆。济南新能源汽车充电桩已建成2.3万多个。按照目前这个销量，济南要推广期内实现10万辆以上，平均年销量在2万辆以上，而且限定于换电新能源车型，这个目标并不轻松。

去年10月，济南市与吉利科技集团签订合作协议，生产新能源整车，项目落户济南高新区东区的智能装备城园区。新车型将于2021年正式投放市场， 2022年投产后年产能将达到10万辆。同期，吉利科技集团的第二家换电示范站落户济南。今年10月，吉利枫叶新能源换电出租车首批30辆已正式交付投入使用。

枫叶80V搭载了吉利科技集团自主研发的智能换电技术，从汽车驶入换电站，到智能识别检查、电池更换、智能支付，全程司机无需下车，60秒即可完成动力电池的极速更换。

比亚迪已规划了40公顷电池生产基地，济南市与比亚迪合作，将在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作。北汽新能源换电车型也开始在济南推广，目前已经设立了4个换电站。济南还将主动接洽特斯拉等新能源品牌，随着济南入围换电模式新能源汽车试点城市，相对会有更多汽车品牌进入济南落地。

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