比亚迪新能源汽车(比亚迪新能源汽车官网)

 

冰箱四周应有通风空间，要远离热源，避免阳光直射。平时定期除霜，由于霜的导热系数比蒸发器材料的导热系数要小得多，不利于热传导，造成箱内温度下降缓慢，耗电量增强。注意冰箱的清洁工作，尤其是冰箱内壁、冰箱背部、和冰箱外壳三个重点清洁部位。

今年的比亚迪，彻底贯彻了不走寻常路的风格。

3月宣布停产燃油车，6月A股比亚迪市值破万亿，7月宣布要进入日本市场，8月首次进入《财富》世界500强榜单。当然，比亚迪火热的源头，来自于连续数月不断上涨的销量。

迪王涨字当头

8月3日，比亚迪披露7月产销快报。其7月销量达162530辆，同比增长183.1%，其中共销售新能源乘用车162214辆，同比增长184.7%。本年累计销量803880万辆，同比增长292%。

比亚迪的新能源汽车销量中，纯电动乘用车销量8.1万辆，插电式混合动力乘用车销量8.12万辆。插混车型已经稍稍超越纯电车型。

比亚迪的暴涨模式，实际开始于今年3月，之后连续数月单月销量突破10万+。

从半年销量数据看，2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售63.8万辆，同比增长324.8%。超越了特斯拉上半年的56万辆，坐上全球新能源汽车销量第一的宝座。

销量的一骑绝尘，得到资本青眼并股价大涨。其中今年6月中旬的大涨，让A股比亚迪的市值首次突破万亿。更加凸显身家大涨的是，8月3日，《财富》世界500强发布的榜单中，国产汽车品牌比亚迪首次入榜，排名436位。

在宣传海报中，比亚迪用不只世界500强，产业不只有汽车，业务不只在中国几句话，点透了接下来的战略重点——出海和国际化。

不只500强，还有出海

不同以往，在7月产销快报中，比亚迪实际还公布了海外新能源乘用车销量，合计4026辆。这一细节也反映出，比亚迪正在逐步重视对海外市场的布局。

时间往前推移，比亚迪新能源乘用车的出海战略，可以说是在2021年5月拉开的序幕。在比亚迪第100万新能源乘用车下线活动上，比亚迪正式对外公布将挪威作为进入欧洲乘用车市场的首站。

在此之后，比亚迪陆续宣布进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加、哥斯达黎加和巴西等拉丁美地区，以及澳大利亚市场。

今年7月21日，比亚迪更是向汽车业突然宣布，要进入日本乘用车市场。在东京召开的发布会上，比亚迪亮相了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型。其中，元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。

8月1日，比亚迪又表示将与欧洲汽车经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和欧洲汽车产业腹地德国提供新能源汽车产品，预计今年四季度交付首批车辆；8月2日，宣布将与以色列Shlomo汽车公司合作，在当地销售新能源汽车。

核能是目前唯一现实的、可大规模代替化石燃料的能源。大规模发展核能是缓解能源短缺、改善能源构成、减轻环境污染的重要途径。目前，核裂变的能量主要用于发电。核能已成为全球能源不可缺少的组成部分。可控制的核聚变反应目前尚处在研究阶段。

在多个出海目的地中，比亚迪最为重视的要属日本市场。这一点从其官方微博的置顶可以看出。

由于丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁等日本本土品牌的强悍，日本汽车市场一直都是车企眼中的出口禁地。根据2021年日本乘用车销量统计，销量前20名的车型都由日系三强包揽。

但已经完全新能源化的比亚迪，瞄准的是日本的电动车市场。数据显示，日本2021年纯电动车总销量不到2万辆，仅占总销量的0.45%。

一方面，这意味着比亚迪的机会。在日本乘用车市场，目前，大多本土车企对纯电领域或在尝试，或在犹疑。而在2021年年初，日本政府已经提出2035年停售燃油车的宣言。比亚迪显然看中了这一时机。

但另一方面也表示，日本消费者目前对电动车的选择和认同程度还相对较低。从2021年的数据看，即便是特斯拉，在日本的销量也只有5200辆。因此，比亚迪短期内面对的，将仍然是日本铜墙铁壁般的存量市场。

因此，也有业内人士表示，比亚迪现在进入日本市场，或许具备的象征意味更大，即进入发达国家市场侧面表现其产品技术先进、品质高。而销量多少，在前期并不是最重要的点。

出海的优势和考验

数据显示，2021年，中国汽车出口达到200万辆，其中新能源汽车共出口30万辆。中国汽车工业协会数据也显示，今年上半年，我国新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

新能源汽车的异军突起，已经成为汽车出口的新亮点。这也完全有赖于多家中国车企加快出口速度的结果。

在比亚迪之前，多个中国汽车品牌已经在积极冲击海外市场，尤其是进军欧洲等发达国家市场。比如，蔚来、小鹏、岚图、比亚迪、红旗等品牌纷纷奔赴的北欧国家挪威等。

在欧洲，很多人为了减少因驾车带来的空气污染而愿意骑自行车上班，这样的人被视为环保卫士而受到尊敬。美国的报纸经常动员人们去超级市场购物时，尽量多买一些必需品，减少去超市的次数，以便节省汽油，同时减少空气污染。

相比而言，比亚迪的优势在于，其纯电动大巴，在早期就已经布局到欧洲及日本等市场。据悉，目前，比亚迪新能源汽车业务遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个海外城市。全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆，同时涉猎欧美日韩市场销售，已经积累了一定的市场基础和品牌基础。

并且，不同于造车新势力的直营模式，比亚迪一直采用经销商模式铺设销售网络，也因此，比亚迪的出海大多选择了与经销商合作。这在一定程度上可以降低资金投入。

不过，以新能源乘用车的名义大举出海，考验也是必然的。比如，比亚迪目前近一半的新能源销量来自于插电混动模式，同时，其主要销量主要来源于国内市场，要去争夺还远未到达存量竞争海外市场……对于比亚迪而言，这或许只是刚刚开始。

空调温度设定在24～28摄氏度之间，买冰箱应买省电型的，看电视音量要适中。