新能源客车(新能源客车电动打气泵)

 

冰箱四周应有通风空间，要远离热源，避免阳光直射。平时定期除霜，由于霜的导热系数比蒸发器材料的导热系数要小得多，不利于热传导，造成箱内温度下降缓慢，耗电量增强。注意冰箱的清洁工作，尤其是冰箱内壁、冰箱背部、和冰箱外壳三个重点清洁部位。

2018年5月28日上午，海格客车携全新大数据智慧客车亮相2018第十四届国际交通技术与设备展览会，全新发布的海豹2018款中型公路客车和罗卡E10第五代纯电动城市客车两款精品车型吸引了现场观众的目光，为正处于转型升级关头的客户群体，贡献了海格客车的智慧解决方案。

海格新一代大数据智慧客车发布会现场

海格技术中心副主任柴浩介绍海豹2018款

中型客车性价比首选——海格海豹2018款

全球大气监测网的监测结果表明，北京、沈阳、西安、上海、广州 这五座城市的大气中总悬浮颗粒物日均浓度分别在每立方米 200-500微 克，超过世界卫生组织标准3-9倍，被列入世界十大污染城市之中。

海格客车技术中心副主任柴浩在发布会上介绍：针对当前加快传统道路客运转型升级的需求，海豹2018款KLQ6909KA全新一代大数据智慧客车，通过创新设计，行李舱更大，座位数更多，高二级达到38+1座，更加适用于当前中短途客运的需求，同时兼顾旅游、团体市场，拥有更加安全、更加便利、更大空间、更加智能四大核心亮点，将有力支持客户实现转型升级。

满足JT/T1094《营运客车安全技术条件》的海豹2018款KLQ6909KA，采用海格第三代中央龙骨式全承载车身结构，为乘员提供最大限度的被动安全防护；仪表台集成10.1英寸中控大屏，可连通360度监控环视系统、LDWS道路防偏移系统、疲劳预警系统等，让驾驶过程没有盲区；电涡流缓速器+ABS制动防抱死系统，制动气压1000KPa，行车制动安全更有保障；经过20万公里可靠性路面试验，重点优化加强，全面提高车辆运营的安全性。

秉承斯堪尼亚海格品质理念，共享设计与制造团队，采用新技术、新材料、新工艺，海格客车一贯的优势，在海豹2018款上体现得很明显。整车造型流线型设计，行李架采用双色共挤工艺，一种材质呈现两种质感，搭配出时尚高端感；轿车化总装工艺，整车电泳后总装，外观长久如新；整车液晶仪表，不仅仅展示车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还实现了显示效果的个性化设置，整车的科技感十足。

无论从事省际、市县客运，无论走高速公路、省道，整车配置实用性强、底盘性能可靠的海豹2018款都能够切换自如，满足多种路面、工况要求。高二级38+1座椅行业同车型最多座位数，同样的收费标准可以多一个座位的票价收入，并可轻松应对旺季客流量激增。贯通式大容量行李舱，舱内高度达875mm，不仅能够满足乘客行李存放，也可以拓展小件快运业务。

海豹2018款在整车成本控制的基础上，实现车内空间、座位最大化，有效提升客户营运收益；优化后风阻降低10%，轻量化技术加上发动机节油技术，实现了整车油耗降低10%左右。值得一提的还有车辆的前保险杠可向上翻转，客户能够轻松方便地检修前大灯及前部电器部件，提升了维修的便利性，也降低了维修成本。

同时，这款车型自由度较高的配置选择，时尚外观、舒适座椅与内饰，为客运企业拓展定制高铁、机场专线，包车等更高品质旅游团体用户，提供了颇具性价比的法宝。

现场登车体验的客户纷纷表示：对于我们道路客运企业来说，多一个座位，多一份收益，超大的行李舱，可以兼顾小件物流业务，海格海豹2018款客车是我们长线转中短线，大车改中型车的首选车型。

展会现场

第五代纯电公交——罗卡E10

有人可能要问，那为啥不多建些电网和电站呢？如果电网为了满足高峰期的用电需求，投资建设了大量的发电站、输电线路、变电站、配电设施等，那么在很多时候，这些设施都是低负荷运行的，这样非常不经济。

当前城乡客运公交化、公交新能源化成为行业发展必由之路，集新能源技术之大成的海格第五代纯电公交罗卡E10，实现了安全升级、防护升级、集成升级和节能升级。在满足安全和节能的同时，更适合大运量公交化运营模式。造型既有欧式的犀利霸气，又有东方的圆润饱满，采用全铝车身，结构简洁，空间最大化设计，符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18号文）技术要求，属于中机中心发布关于确认《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型。

罗卡E10应用高能量密度电池，满足《电动客车安全技术条件》要求。全程计算机辅助3D设计、CAE轻量化设计，以及环保轻型新型材料的应用，比常规柴油车可减重500Kg以上，强度更好，质量更轻，有效延长续驶里程。采用高效节能的永磁同步电机，转速、转矩控制精度高，加速快，爬坡有力，能在涉水、泥浆冲击、高寒高湿等多种复杂环境下正常运行。

海格新能源客车匹配集成式控制器(高压配电、DC/DC、电动打气泵、电动转向泵)，高压连接点个数减少，有效减少零部件数量和故障率，同时也更节省空间。集成控制器应用海格自主研发的智能温控散热系统，不仅散热效果更明显，还有效解决了集成式控制器散热这一行业难题。

在安全性方面，海格新能源客车采用电池舱与乘客舱完全隔离设计，地板下增加防火隔热的新型纳米材料和钢板，在电池与乘客舱之间形成空间和热量隔离，有效保护乘员安全。实现高压连接互锁，避免接触不良、带电插拔的安全隐患。海格客车的三电（电池、电机、电控）系统及插接件防水防尘等级达到IP68，浸水时间达36小时，整车涉水高度达到300mm以上，完全可以应对雨雪恶劣天气运营需求。

海格客车独家研发的ARS(自适应坡道系统)，能自动感知坡道及平路的路况，智能调节车辆动力输出，让驾驶更智能便捷安心。贴心加载的雪地模式，轻启按键，即可提升雨雪天气路面适应能力，避免车辆甩尾打滑。另外，整车还配有多项安全装备（360环视、LCWS、FCWS、DDW、TPMS）。多项安全技术的加持，让海格新能源客车安全可靠，无忧畅行。

在节能方面，海格自主知识产权的电控系统能耗可降低10%，可以根据需要持续不断进行整车控制策略优化，并可根据客户需求量身设计。节能还要涉及到方方面面，积少成多，海格独家专利的辅驱控制策略，使电辅件能耗降低60%以上。

在人文关怀方面，海格第五代纯电动客车应用智能防夹电动塞拉门，达到了轨道交通安全标准，即使乘客不小心把手放在门上，也能被轻松检测到。仪表台、司机包围、司机顶一体化设计，让驾驶区布局更方便、舒适。液晶仪表以及整体浮动式可调表头系统，还可与方向管柱联动可调，驾驶员操作更加方便、更人性化。三段式铝风道断面结构和模块化设计理念，可以满足各种广告需求。创新的侧围路路通装饰件设计，让车厢侧围干净整洁无线路和螺钉裸露。全硬装结构不需要喷胶粘贴内饰，让环保PLUS。所有的细节设计，都体现出海格客车对用户和乘客需求的关注和重视。

观众参观体验展车

海格客车副总经理徐建忠表示，在全国范围内积累的优质客户资源与良好的用户口碑，是海格客车20年来创新前行的源动力。海格客车愿做道路运输‘新转型’时代的赋能者，洞察市场趋势，响应客户需求，以质量变革、效率变革、动力变革砥砺奋进，助推道路运输企业高质量转型发展。

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