新能源环保(新能源环保绘画)

 

在电动化不断加速的背景下，汽车行业的变革热潮再次涌动，面对新势力车企们的激进，传统车企也开始相继向电动时代迈进。在这一个过程中，无论是豪华品牌，还是非豪华品牌，大家都在为绘画全球新能源汽车产业的蓝图而努力。然而，作为新兴产品，我们依旧可以在众多品牌的电动汽车产品中看到燃油车的影子！

换句话说，现如今的汽车市场并不缺少电动汽车产品，而是缺少一款能够颠覆传统，接力未来的汽车产品。不过随着凯迪拉克LYRIQ开启预售，这一僵局被成功打破。

颠覆传统，踏足未来

在过去很长一段时间里，由于受到科幻电影的影响，我们的脑海中始终有一个属于未来电动汽车产品的设计。回顾一下近年来车展上出现的纯电动汽车产品，虽然概念车激进、超前的设计引起大家的注意，但是当产品在进入量产化阶段时，大多数车型只保留了部分概念车的元素，并未达到预期的效果。

这些车型除了漂亮的科技白配色以外，均与酷炫、未来毫无关系。究其原因，缸哥认为主要与车企在向电动化转型的过程中，缺少彻底转型决心、敷衍了事。如部分传统汽车品牌研发电动车都会选择两步走战略，先用一些小点缀设计来包装油改电，然后再颠覆原有的平台和原有的设计，从而推出全新车型。

车企如果想要彻底颠覆传统汽车产品设计，彻底摒弃现有的机械平台是关键的一步，因为油改电严重限制了产品造型比例，影响了纯电动车造型的自由发挥。

作为豪华品牌中的一员，凯迪拉克并未受到外界因素的影响，选择了积极迎接电动化带来的挑战。在向电动化转型的过程中，凯迪拉克率先打破了大家对电动汽车产品设计的认知。

外观上，凯迪拉克LYRIQ延续了凯迪拉克一贯的美式豪华感，且极大程度地保留了此前在上海车展上亮相的概念车的设计元素。即使在官方宣布预售之后，我们依旧难以相信这是一款处于量产阶段的产品。究其原因，缸哥认为主要是凯迪拉克LYRIQ的外观设计实在是太科幻了，超出了我们现阶段对豪华电动汽车产品外观设计的认知。

回归到新车的前脸设计，凯迪拉克LYRIQ采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，熟悉的盾形前格栅内部更复杂，采用了大量镀铬饰条进行堆叠，营造出了强烈的层次感。另外，飞翼式的竖置LED日行灯分居前包围两侧，点亮后效果十分出色，颇具未来感。

新车门把手采用隐藏式设计，与传统的弹出式门把手不同，在按压LYRIQ门把手之后，车门会弹开一定角度，此时再使用车窗下沿的另一个小门把手打开车门。虽然打破了传统的操作逻辑，但是开门的仪式感极强且动作更优雅，符合豪华品牌的定位。

LYRIQ的尾部造型设计比较独特，与车头的未来感相呼应。车尾采用了溜背式造型，延伸到车侧的尾灯结合C柱和D柱的造型，令车辆设计别具一格。黑色车顶在车尾处汇聚形成一个造型动感的尾翼，给整车增加了运动感的同时提升了空气动力学效果。

除了上述具有颠覆性的设计亮点以外，凯迪拉克LYRIQ巨大的全景玻璃车顶在辅以内部遮阳帘的情况下，重新定义了全景车顶的概念。通过对比目前市场的电动汽车产品，我们认为LYRIQ并不仅仅是一款常规的汽车产品，而是与未来汽车工业设计衔接的佳作，因为它是目前所有量产车型中最接近未来的汽车产品，成功颠覆了传统汽车设计。

拒绝捷径，厚积薄发

凯迪拉克LYRIQ极具看点的外观设计背后，是凯迪拉克对产品极致要求的重要体现。不得不承认，凯迪拉克的转型时间远比比其他豪华品牌更长，当众多的豪华品牌开始相继推出油改电产品时，凯迪拉克选择了沉默。沉默的背后并不是凯迪拉克没有行动，而是因为凯迪拉克拒绝油改电，选择了从零开始开发纯电动车平台。

作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻性技术优势，成为了全球首个超大规模的纯电平台，拥有极强的工程灵活性，可实现几乎所有品牌及车型的超大规模应用。

电价有这么多标准，还需要按阶梯、功率因数收费，难道是因为我国电力供应紧张吗？其实说我国电力供应紧张或是过剩这些表达都不是特别准确，准确的说应该是总体过剩，局部紧张。所以才有西电东送之说。

作为首款基于Ultium奥特能平台打造的产品，凯迪拉克LYRIQ在尺寸、智能配置等方面的优势均远超同级别豪华品牌产品。以尺寸为例，我们先来对比一下同级别SUV产品的车身尺寸。

作为衡量汽车产品舒适性的关键—轴距，凯迪拉克LYRIQ在这一项参数上处于同级别产品的前列。

根据能源消耗后是否造成环境污染可分为污染型能源和清洁型能源；根据使用的类型又可分为常规能源和新型能源。

作为一家拥有百年历史的豪华品牌，凯迪拉克的豪华在LYRIQ上再次得到了诠释。比如说，横跨在仪表台上的33英寸环幕式超视网膜屏幕，不仅在设计上营造出强烈的科技感，而且硬件也达到了车载屏幕的巅峰。具体来看，该屏幕已经达到了9k水平，像素密度达到了271ppi。值得一提的是，屏幕的细腻度完全不逊色于售价为36799元的苹果Pro Display XDR显示屏（218ppi）。

除了超大尺寸显示屏以外，LYRIQ全系搭载车载旗舰级8155芯片，支持5G连接，确保顺畅的人机交互。与此同时，新车还配备了带有19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，通过Quantum Logic环绕声技术、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，加上主副驾座椅头枕上带有的两个独立扬声器，为用户营造出智能化沉浸式豪华体验。

在不少人看来，以特斯拉为主的极简主义或是未来汽车的主流设计。然而，随着元宇宙概念的爆发，我们可以明白到未来的汽车不仅是交通工具，而是具有栖身属性的出行移动空间。

这就好比我们的房子，我们并不希望我们的房子止步于精装修，更希望的是豪装。应用户情感上的诉求，凯迪拉克LYRIQ在展示自己先进智能科技配置的同时，并没有放弃掉豪华品牌应有的豪华感，座舱内采用了皮质搭配金属饰条和灯光，营造出豪华感。

重塑豪华品牌格局

凯迪拉克的美系豪华早已获得了全球消费者的认可。然而在智能电动汽车时代，汽车行业流传一句话豪华车不智能，智能不豪华。举个例子，随着电动化的加快推进，蔚来、小鹏、高合等造车新势力也在迅速崛起，它们虽然在智能化上领先众多传统车企，但是对豪华的理解却不如传统豪华品牌。因此，新势力车企始终没有撼动传统车企在豪华汽车市场原有的份额。

在这一定律影响下，消费者要想在电动汽车市场上选购一款兼顾豪华、安全、智能的汽车产品并非易事。不过，在传统车企和新势力车企呈两极化发展同时，中心地带仍是一片空白市场。对此，凯迪拉克似乎有意在打破这一屏障，将豪华、智能、安全融合到产品上。

值得一提的是，凯迪拉克LYRIQ采用了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。该系统搭载了高精度地图、毫米波雷达以及摄像头三重冗余，具备更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，还增加了指令变道、自动变道等智能驾驶辅助功能，未来还可以实现更多高级别智能驾驶功能。

需要注意的是，凯迪拉克在豪华、智能两个方面展示新姿态的同时，对安全的重视没有丝毫减弱。车身安全方面，LYRIQ按照中美最高等级的碰撞标准进行设计，整车采用大量的热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，占车身比例达到75%，电池包壳体99.9%，为用户带来出色的被动安全保护。LYRIQ雷达与摄像头可360°实时监测周围环境，当遇到危险时，主动安全辅助系统会采取紧急制动措施，时刻守护用户的出行安全。

敲开电动化大门

迟到并不意味着落后。在众多豪华品牌纷纷切换赛道进军新能源汽车市场时，凯迪拉克表现得异常平静，并没有在第一时间推出专属于品牌的新能源车型，因为凯迪拉克深谙传统车企天生就是要面对体量更大的消费者这一道理。无论是在商业驱动，还是社会责任，传统车企的一举一动都备受大家的关注，尤其是凯迪拉克等豪华品牌。

在这样的背景下，凯迪拉克在迎接新时代到来时，所需要做的准备远远比轻装上阵的新势力车企更多，从而避免出现令消费者失望的情况发生。比如说，部分豪华品牌在推出油改电产品后，因产品力无法达到消费者预期，最终导致品牌影响力受损。或许有很多人认为传统车企与新势力车企之间的竞争早已结束，因为以蔚小理、特斯拉等为首的新势力车企正在不断冲击豪华汽车市场的份额。

然而，事实上，传统豪华品牌与新势力之间的竞争才正式拉开帷幕。看似挤满玩家的新能源汽车市场，在凯迪拉克LYRIQ之前还没有推出一款真正兼顾豪华、智能、安全的汽车产品。从某种程度来看，新能源汽车市场还有极大的挖掘潜力。凯迪拉克LYRIQ的发售意味着新能源汽车市场开始向一个新的电动化时代迈进，给所有车企提供了一个兼顾豪华、智能、安全三种属性的汽车产品模板。对此，缸哥认为，通用、凯迪拉克LYRIQ才是真正叩开未来电动出行大门的开拓者。

总结

与其他新能源汽车产品不同，凯迪拉克LYRIQ虽然是后来者，但却是颠覆者。对于其出色的产品力，市场给出了高度认可，在产品发布预售的短短一个小时内，凯迪拉克LYRIQ的订单已经突破了1000台。对此，缸哥认为，大象转身的时间或许会很长，但是一旦成功转身之后，它所爆发出来的实力将会远超我们的想象，凯迪拉克无疑是最好的例子。

风能最常见的利用形式为 风力发电。风力发电有两种思路，水平轴风机和垂直轴风机。水平轴风机应用广泛，为风力发电的主流机型。