所有的改变都是让你感知：豪华纯电车依然是炙热的爱

　　《不要温和地走进那个良夜》是英国诗人狄兰·托马斯创作于20世纪中期的一首诗歌，但让它真正名扬四海的是在诺兰执导的科幻电影“星际穿越”中。

　　如何将科幻和现实紧密结合？如何从科幻的角度解读一款豪华纯电SUV？如何做一场别出心裁又独树一帜的新车发布会？这一次，梅赛德斯-奔驰全新EQE长沙上市发布会交上了一份满分答卷。

　　9月11日晚，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE正式在长沙上市。相比其他品牌喧闹的新车上市环节，梅赛德斯-奔驰在长沙的这场发布会选择在谢子龙影像艺术馆，与全新EQE上市发布会巧妙结合的，是同期举行的《刘慈欣科幻漫画宇宙主题展》。

　　没有重复重复再重复的大屏VCR，有的是一条条灯带环绕的星际隧道，通过别有洞天的星河空间让人驻足，安静的场景没有聒噪的环境音响，让人仿佛置身于宁静深邃的宇宙深空，只有屏幕中转动闪耀的三叉星徽标在提醒着你：这里不是仙女星系，是奔驰全新EQE的上市发布会现场。

　　穿梭过这片“星云”后，一“棵”科技树赫然出现在眼前，数个屏幕像肆意生长的树叶向外伸展，用极小的声音播放着全新EQE的画面，你只有屏气凝神才能读懂其中的信息。

　　奔驰向来不吝啬在外观上下功夫，这一点放在全新EQE上也是一样。上市发布会特邀嘉宾湖南师范大学美术学院院长李少波表示，全新EQE的外观就采用了德国建筑大师 密斯·凡德罗的“Less is more”（少即是多）。纯电平台下的全新EQE采用了弓形设计，流畅的轿跑身姿让现场嘉宾为之赞叹。同时，0.22Cd的超低风阻也显示出奔驰深厚的汽车外观设计功底。“暗夜星阵”封闭式格栅、照明效果达260万像素的智能数字大灯、3D贯穿式螺旋尾灯，“电光石火”与“流星雨”两种投影主题，都令人惊艳。

　　而做减法的同时，就像窥探宇宙深入，越是知道的少，就越想了解更多，全新EQE的内在，亦是如此。

　　坐进车内，源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏拥有最高210ppi分辨率；先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板，斑斓星光随64色环境氛围照明灯变幻；主动式环境氛围灯的率先配备，令灯带颜色伴随车速变化呈现动态流动效果，让人沉醉其间。

　　柏林之声环绕立体声音响系统提供的两个个性化模拟声浪，“银色声浪”感性纯粹，清澈干净；“灵动之流”温暖精致，声入人心，把耳朵叫醒。

　　此外，后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等多达10项本土专属升级配置，也将唤醒你对精致格调生活的向往。

　　看过《三体》系列故事的读者都知道，故事发生的主线依然是资源匮乏带来的争端。在我看来，这次全新EQE上市和刘慈欣作品展结合，其深远意义的解读就是——环保。

　　首先，作为一款豪华纯电车，全新EQE不仅采用了清洁的电能作为驱动力，而且即便是电能，也没有“铺张浪费”。全新EQE的百公里电耗仅为13.7kWh，这个数字有多厉害？目前市场上很多紧凑级纯电轿车的百公里电耗往往就超过了15kWh，中大型车的百公里电耗甚至接近20kWh。但全新EQE作为一辆中大型豪华纯电轿车，电耗却比他们更低，由此自然也带来了更高的续航“保真率”。配合高效的动能回收系统，以及奔驰自研的BMS电池管理系统——电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全使用周期内保持更新。

　　全新EQE350车型的永磁同步电机能提供215千瓦的最大功率和556牛·米的峰值扭矩。再加上梅赛德斯-奔驰工程师对车辆的线动力电池的全新EQE，CLTC综合工况最高可以续航752公里。

　　《三体》中有一句话：空不是无，空是一种存在，你得用空这种存在填满自己。其实这一句话对汽车的驾驶感受同样适用。

　　一台车好开，这个“好开”究竟如何定义？这一次全新EQE给出了完美答案。尽管这是一款中大型豪华轿车，有着4969毫米的车长和3120毫米的轴距，但在高达10度的后轮主动转向系统的加持下，全新EQE 350先型特别版的转弯直径却能够低至10.7米。

　　作为纯电中大型轿车的豪华标杆和细分市场的“天花板”，全新EQE已然用强劲的综合实力为其他追赶者们留下了一道难以逾越的鸿沟。

　　一场以科幻之名打造的上市发布会，开创了电动时代全新体验的新。不难发现，百年奔驰依然稳稳拿捏了数字化体验的“密码”，为百年星徽标赋予了全新的活力和魅力。