下关电厂酝酿变身大烟囱将成下关标志景观

　　【金陵晚报报道】提起下关，南京西站无疑是浓缩该地区历史的标志。从昔日人流如织的交通枢纽，到如今客流不多的南京始发站，历经百年沧桑的下关西站记载了下关地区乃至南京的荣辱兴衰。本报曾于今年9月25日率先报道了下关西站以及周边近代工业遗存将被改造的消息，并引起了社会广泛关注，记者昨日从南京市规划局获悉，《老下关概念性城市形象设计》已经编制完毕，并向社会公示，规划对下关西站地区历史文化资源进行了详细调查整合，并提出了相应的保护更新方案，希望实施后，能让“老下关”这个南京人曾经辉煌如今却略显失落的记忆重新走来。

　　在本报最初的报道中，专家曾对西站改造提出了四大“变身”方案，即嘉年华式游乐场、铁路博物馆、背景的影视基地、艺术群落的自由空间。

　　本次规划明确表示，西站部分建成“铁路博物馆”将是改造的最适合模式。规划专家介绍，这个设计理念参照了法国巴黎奥赛艺术博物馆，这个博物馆是由保留的火车站改造而成，设计于1986年，建筑原来是位于赛纳河左岸的奥尔塞火车站，改建时保留了原有建筑形式，通过内部整修适应新的需要。

　　下关电厂建于20世纪30年代，它的二期从设计到订货到基建、安装全由中国人自己负责，是我国电力史上的创举，其自身建筑是近代工业建筑的杰出代表，它与南京西站一起，共同见证了老下关百年商埠兴衰。本次规划出于延续历史、保护文脉的考虑，建议对其部分保留并予以改造。

　　规划师初步对电厂改造提出两种意向：一是参照伦敦的TATE美术馆（该设计者设计了北京奥体中心即“鸟巢”），该美术馆就是由电厂改建而来，获得了普林茨奖（建筑界的诺贝尔奖）；第二种改造方案是借鉴上海杨浦滨江地区保护研究的厂房改造，改造后杨浦滨江的工业厂房如今成功变身为会展中心、学术交流会所、啤酒屋，此外还有书店、咖啡屋、临江旅社等，其改造得到联合国嘉奖。

　　专家介绍，从长江远眺下关，下关电厂的大烟囱是狮子山之外的又一个标志，两种改造方案都将烟囱加以保留。

　　据专家介绍，此次规划对下关部分区域内建筑物的高度进行了严格控制。在水平方向上，以现有的狮子山、海事局办公楼、百合华府、下关人民政府大楼和长江大桥为控制节点，来具体界定高度的控制范围。垂直方向上的建筑限高则以狮子山、阅江楼作为参照物，然后选择长江上一些有代表性的位置，如长江大桥等作为控制点，以保障视觉上的通透性。

　　从规划中可以预见，未来的下关长江沿线将成为一条美丽的绿色走廊。长江岸边由北向南将分别建成口公园（江边大面积公共绿地）、观赏绿地和游艇码头、商业娱乐绿地以及沿江公园绿地，这意味着下关区将被镶上一道宽宽的绿边。

　　境内丰富的水景，也成了下关区规划的重要景观。北起口公园，沿惠民河往南，经由火车站站前水面景观，和静海寺边护城河景观绿地连成规划区内重要的水轴景观。届时，游人泛舟水中，岸边绿意盎然，非常写意。

　　规划局规划处副处长徐明尧女士告诉记者，下关是南京老城中唯一敞向长江的地段，滨江也因此成了未来下关的最大特色，概念性设计把这一具体的范围框到了南起中山北路、东抵热河路、西北则以长江为界。

　　为了使规划范围内的商业、居住、办公、人文和自然资源结合起来，规划把未来的下关“分割”成了“四横两纵”的格局，把东侧的狮子山、绣球湖与西侧的长江联系起来。其中，中山北路历史轴为高层建筑分布带；下关大马路为传统特色文化轴；从绣球湖到长江的绿色景观轴则要形成绿色视觉通廊；惠民河到护城河之间的水轴，则将口公园、下关火车站（铁路博物馆）与阅江楼串起来。金陵晚报记者汪明宇