六纸禁令保护不了一片红树林？什么企业如此任性

六纸禁令保护不了一片红树林？什么企业如此任性那天的氛围 顶着国企的光环，却未尽到国有企业生态环保的主体责任和带头作用，反而成了破坏红树林的“凶手” 今年5月下旬，中央第七生态环境保护督察组公开对广西环保督察典型案例：广西北部湾国际港务

顶着国企的光环，却未尽到国有企业生态环保的主体责任和带头作用，反而成了破坏红树林的“凶手”

今年5月下旬，中央第七生态环境保护督察组公开对广西环保督察典型案例：广西北部湾国际港务集团有限公司下属企业在港口建设中违规施工，造成大片红树林死亡。中央环保督察组称，经查，涉案地区2017年12月约8.25亩红树林受损，2018年10月扩大到71.55亩，2019年6月增至141.3亩，有关情况直至2019年11月才被北海市相关部门发现。

然而，让人匪夷所思的是，发现红树林破坏情况后，合浦县、北海市政府相关部门先后6次对涉事企业下达停工令，但涉事企业置若罔闻、拒不停工。有网友称，“六纸禁令也挡不住违规施工”。

北部湾港务集团下属的广西铁山东岸码头有限公司始终对有关要求和法律法规置若罔闻，违规施工毁损红树林，对施工区域周边大片红树林死亡情况不闻不问，导致环境污染、生态破坏。6道停工令下达，但企业始终拒不停工。在整个过程中，这个省属大型国企的“任性”暴露无遗。

顶着大型国企的光环，却未尽到国有企业生态环保的主体责任和带头作用，反而成了破坏红树林的“凶手”，起到“不良示范”作用，这其中既有执法不力，监管缺位的因素，但更主要的原因，还是对保护和发展的关系认识不到位。

回顾红树林保护的历程，红树林在海岸线上每一次进与退的选择，都折射出人与自然相处的关系问题。围海造田、围海养殖持续了近半个世纪，在经济飞速发展的背面，是以沿海生态环境的毁坏为代价，包括逐步恶化的港口纳潮、海水自净以及近海区污染等等问题，进而频频引发东南沿海一带的海洋灾害，由此导致的经济损失难以估量。

其实，对于保护红树林这道必答题，只有一个答案：树进人退。给红树林腾出生态空间，既是为自然守住安全边界和底线，也是给我们的未来发展留出空间。为了眼前的发展牺牲环境，必然要付出更大的代价。

当地政府也该认识到，对一些自恃级别高、背景硬的违法企业，不能禁令发出去就完事了，还应拿出强有力的手段，治治“任性”企业的坏毛病。监管部门要将情况向社会公开、通过媒体进行曝光，利用社会监督和舆论压力督促整改，并通报给检察机关，由检察机关发出检察建议书、提起检察公益诉讼；支持关注生态环境的社会组织提起环境公益诉讼；对于一些大型国企，还应将有关情况通报其上级集团公司和监管部门，用好来自其上级的监管力量。成都商报- 赵清源