解读省委全会精神|“十四五”,四川交通地理将发生这些根本性改变
四川省委十一届八次全会指出,要强化西向南向的开放门户功能,加强东向北向的战略通道建设,构建“四向八廊”的战略性综合运输通道。“应该说我们省的交通地理将发生历史性的根本改变。”四川省发展改革委党组书记、主任郑备在12月7日举行的中共四川省委“解读省委十一届八次全会精神新闻发布会”上表示。
郑备指出,建设具有全国重要影响力的经济中心是中央的要求,也是人民的期盼。全会对加快建设具有全国重要影响力的经济中心有系统部署,主要是坚持高质量发展,提出以现代产业体系为支柱,以现代城镇体系为载体,以现代基础设施体系为支撑,努力提升经济质量效益和核心竞争力。
在现代基础设施体系方面,主要包括新型基础设施和现代交通能源水利等基础设施。“十四五”时期,南向加快建成成自宜渝昆高铁,开通建设宜西攀高铁,特别是围绕畅通西部陆海新通道的西线通道,加快建设隆黄铁路,抢抓RCEP签署的重大机遇,推动四川更好地对接东南亚、南亚大市场。
东向,开工建设成达万、成渝中线高铁,构建到长三角地区的沿江高速铁路大通道,尽快实施广巴、达万铁路的扩能改造,开辟达万铁水联运的新通道。
西向,加快建设川藏铁路雅安至林芝段、成都至兰州、西宁至成都铁路,提升西向干线的公路通行能力,加强与西北省区的联动,打造面向欧洲及中亚、西亚的开放前沿。
北向,开工建设渝西高铁,加快既有高速公路的通道扩容,强化与关中平原城市群的联动,畅通至京津冀地区的交通运输大通道。同时,高标准建成投运天府国际机场,推动“两场一体”运营,打造国际航空枢纽、洲际航空中转中心和货运中心,推动业务规模和服务质量进入全球航空枢纽的第一梯队。
在现代产业体系方面,“十四五”时期,要继续围绕构建现代产业体系,坚持以实体经济为立足之本,以创新驱动为根本动力,以数字经济为重要引擎,提升产业链供应链现代化水平。
在现代城镇体系方面,全会提出了“十四五”时期常住人口城镇化率提升幅度高于全国的目标。“应该说当前经济发展的空间结构正在发生深刻变化,中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。”郑备表示,要强化成都都市圈的辐射带动能力,大力提升成都的综合能级和国际竞争力,加快成德眉资同城化发展,发展都市圈的卫星城市,建设都市圈功能的协作基地。要推动区域中心城市的内生型发展,加快培育经济总量占比高、综合承载能力强、创新发展动能强、区域带动作用强的全省经济副中心。同时也要推动县域经济的高质量发展,充分发挥县域经济的底部支撑作用。
官莉
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- 编辑:王虹
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