新能源b(新能源保时捷)

我们的能源又分为传统能源和新能源；一次能源和二次能源；以及可再生能源和不可再生能源。

当下保时捷也推出了纯电动轿跑——Taycan，其定位和帕拉梅拉差不多，也有人说它是保时捷的试验品，因为现在纯电动汽车还不能完全克服温度对电池性能的影响，但是时代在进步，新能源汽车是趋势，尤其是电动汽车，所以保时捷也开始向电动汽车进军。

随手关灯、少用电器、少用空调为减缓地球温暖化出一把力;不要让电视机长时间处于待机状态，只用遥控关闭，实际并没有完全切断电源。每台彩电待机状态耗电约 1.2 瓦/小时;使用节能灯，节能灯虽然价格贵，但比普通灯要省电。用温水、热水煮饭，可省电30%。

图中这辆就是保时捷电动汽车，Taycan，辽B车牌，大连一位老板在大半年前花了170万元买的，他也是首批车主。

据了解这辆车落地花了170万元，2019款保时捷Taycan Turbo，顾名思义，有turbo字样就是高配，一键启动，全景天窗，座椅加热，通风和按摩功能，柏林之声，双电机四驱，3.2秒可以破百，这是官方公示的成绩，实际成绩稍微差一点，因为实际路况没有理想的那么标准，其性能不能完全发挥出来。

车主已经开了大半年的时间，对这辆车有了一点的了解，车主表示夏季这辆车在满电的状态下续航里程可达到420km，这是正常工况下的续航里程，倘若满载时续航里程会缩短，倘若一直开空调跑高速的话实际续航里程可能不到380，因为在高速工况下电动汽车的能耗更高些。

海水通常呈碱性，自然碱度大约为1.2～2.5mmol/L，这使得海水具有天然的酸碱缓冲能力及吸收SO2的能力。国外一些脱硫公司利用海水的这种特性，开发并成功地应用海水洗涤烟气中的SO2，达到烟气净化的目的。

说到冬季三九天的续航时车主忍不住笑了，车主说：我们这里冬季很冷，今年更是如此，在零下的时候这辆车的续航里程会缩水30%，在开空调跑高速的情况下，续航里程会缩水45%，这也正常，制热时耗电量更大，温度高一点就会好些，所以我冬季一般都不会开它跑长途。

保时捷Taycan Turbo的电池能量为93.4(kWh），快充只需要1.55个小时，慢充9个小时，八年或16万公里电池组质保，整备值2362kg，定位为中大型轿车，而且电机功率大，动力强劲，所以耗电量快，所以很多车友都表示保时捷的电池还不如比亚迪，这么说来确实有点道理，但是品牌力度强，所以其价格较高也有人愿意买。

风能是太阳辐射造成地球各地受热不均匀而引起空气运动产生的能量。风能是人类最早加以利用的一种能量形式。