能源车什么品牌最好(能源车有什么品牌)

 

能源问题的重要性也是我们不可忽略的问题，呼吁大家一起来多多关注和了解能源问题，使能源问题能引起大家的重视和关注。

买过车的读者都知道，在买车之前，我们都会看来自多方面的建议。除了比较传统的车型评测外，像是保值率、受欢迎程度都是我们要考虑的。毕竟大部分人买车的初衷就是希望它在各方面都能达到完美。

谈及保值率各位不会陌生，但是受欢迎程度是什么呢？

相信有读者开始纳闷了，审美这种众口难调的事，怎么给它下定论。但51君注意到，近期J.D Power（君迪）就发布了2022中国新能源汽车产品魅力指数研究SM（NEW-APEL），对市面上新能源车受欢迎程度进行了分类。

*J.D Power（君迪），全球领先的消费者洞察与市场研究机构。

首先51君给各位看下在J.D Power（君迪）发布的研究中，都有哪些新能源车荣登该榜单。

2022年J.D Power（君迪）发布的新能源汽车魅力指数研究涵盖了从小型纯电动车到豪华纯电动车，以及主流插电混动车各个细分市场，以下是获得各细分领域最受欢迎的车型：

小型纯电动细分市场：哪吒V

紧凑型纯电动细分市场：埃安Y

中型纯电动轿车细分市场：小鹏P7

中型纯电动SUV细分市场：比亚迪宋Plus BEV

豪华纯电动细分市场：蔚来ES8

主流插电混动细分市场：理想ONE

传统的石灰/石灰石工艺有其潜在的缺陷，主要表现为设备的积垢、堵塞、腐蚀与磨损。为了解决这些问题，各设备制造厂商采用了各种不同的方法，开发出第二代、第三代石灰/石灰石脱硫工艺系统。

要说明的是，J.D Power（君迪）研究的是车主在购车2-6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，再算上数据统计时间。这也就意味着今年上市的部分车型，如问界M5等并未来得及参与评选。

根据J.D Power（君迪）描述，2022年中国新能源汽车市场整体产品魅力指数未739分（满分1000分），相比2021年整体提升了4分。

换言之，在过去1年的时间里，消费者对于市面上主流新能源车的满意度越来越高。由此也反映了新能源车的发展是越来越好，也对于其加速成为汽车市场主流也有显著帮助。

众所周知，在如今新能源市场，自主品牌的车发展是远远好于外资品牌的，通过J.D Power（君迪）发布的研究更能佐证这一观点。51君注意到，在各个细分市场中，魅力指数拔得头筹的产品均为自主品牌车型。

而要说自主品牌中的最大赢家，那非比亚迪莫属。在这份榜单上，比亚迪品牌有4款车型上榜。紧随其后小鹏有3款车型上榜，而像是哪吒、埃安、蔚来等品牌均有2款车型上榜。

相比于自主品牌的强势，外资品牌的表现则逊色不少，例如特斯拉最畅销车型Model 3便没有挤进该榜单，仅有Model Y在中型纯电动SUV榜单中排名第二。另外宝马iX3在豪华纯电动车中排名第三。

在过去一年中，外资品牌有热度的新能源车像是大众ID系列、奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列车型均没在榜单上出现。由此可见，虽然这些外资品牌已经加速在新能源领域的发展了，但产品魅力依然是有待提升。

回想过去几十年，我们自主品牌的车始终无法与外资品牌车相竞争，只能开发对方不愿发展的低利润入门市场以及冷门市场。但时过境迁，如今在新能源领域，我们自主品牌终于实现超车，不得不说这是民族之喜。

在文章的最后，各位读者不妨在留言区里分享一下，在你心目中如今哪款新能源车最有魅力呢？欢迎各位畅所欲言。

在欧洲，很多人为了减少因驾车带来的空气污染而愿意骑自行车上班，这样的人被视为环保卫士而受到尊敬。美国的报纸经常动员人们去超级市场购物时，尽量多买一些必需品，减少去超市的次数，以便节省汽油，同时减少空气污染。

注：2022年中国新能源汽车新车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度，涉及11个车辆表现类别（外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验）的45个要素。2022年研究基于2021年9月至2022年3月之间购车的5,686位车主的真实反馈。研究覆盖36个品牌的65款车型，其中45款车型达到足量样本。数据收集工作于2022年3月至2022年5月间在56个主要城市进行。

无论外出和工作，携带自己的水杯，方便又卫生。森林是地球最宝贵的财富，我们学生的用纸浪费现象很严重，造纸的原料很多都来自于森林，会导致对生态平衡的破坏。一些生活中的木制易耗品也要注意恰当使用。