煤炭化验仪器厂家(化验煤炭热卡的仪器)

 

煤炭物流传统供应链 数字化转型意义深远

发展网络货运平台是中国道路运输行业和物流行业质的变革，特别是对于煤炭等大宗物流是一个非常重大的变化趋势。煤炭等大宗物流长期以来有着明显的传统供应链管理问题。

在负荷侧，通过特高压通道将西北地区丰富的风力和光伏资源，输送至对氢需求较大的东南地区直接制氢。在成熟的电力市场价格机制下，相比“源侧电制氢+管道输氢”应用场景，“特高压输电+负荷侧制氢”在经济上更具有竞争力。

1、物流长期发展的环境态势

从20世纪80年代公路货运市场开放以后，不养车几乎成为惯例，公路运输这个链条并不是只有托运人与承运人，而是由货运信息部、黄牛、运输公司、物流公司等形成了一个组织层，通过车货信息撮合的方式完成运输活动。

物流行业长期处于小、散、乱的发展态势，特别是运力资源相对分散，个体经营户占总体经营户的90%以上，平均每户拥有车辆约为2辆，因此，我国运输业长期采用以车控票，以票控税的税收监管方式，制约我国传统物流企业做大做强。

2、环节链条冗长分散、效率低下

总体来看，煤炭生产与消费呈逆向分布，长期以来形成了北煤南运、西煤东调的运输格局，大量煤炭需要经过长距离、公路、铁路、水路多次转运。从煤炭生产端到消费端，一般需要30公里以内的园区运输、300公里以内的中长途运输，以及大于1000公里的长途运输。

3、管理难、协同难、数据难

运力管理和业务流程风险防控仍是短板；同一业务不同公司或同公司不同角色难协同；收发货信息难同步，运销产业链全程数据无法可视化。

深谙传统大宗贸易和物流行业的痛点，陆运帮创始团队均在大宗商品领域服务10余年，对行业的零、散、乱、差和标准化程度低感受深刻，陆运帮应用大数据、云计算等技术赋能大宗商品供应链，大力推动网络货运的发展，并在全国范围内建设数字化产业园区，实现政策、技术、人才、资源等要素的聚集。

随着物流货运的数字化转型有着更为深远的意义。

网络货运业态下，主管部门对运单全流程数据进行监管，运单流、轨迹流、资金流三流合一，使我国运输业实现数据控税成为可能。同时，使运输全流程透明化，消除灰色地带，为营造健康、可持续发展的行业秩序作出贡献。

网络货运具有资源快速整合的能力，解决了传统的信息不匹配问题，使得车源与货源充裕且精准配对。货主可通过平台直接寻找司机，不再以高价找寻货源信息。减少了驾驶员的等待时间，提高了物流效率。通过建立电子围栏，增加视频监控、轨迹偏离和延迟提醒等方式针对运输过程中可能出现的风险进行监控，确保货物运输的安全性，做到运输作业全程透明、可控。

同时，建立应急管理制度和处理预案，在发生紧急情况时能及时作出反应，降低可能带来的损失。对于运输过程的把控能力相比传统物流企业更强，管理水平及抗风险能力更高。网络货运平台从合同签订到运费支付均在线上进行，实现信息流、商流、物流、资金流、票据流的五流合一，推动业务数据转化为数字资产，为开展供应链金融及后市场服务奠定基础。

陆运帮助力煤炭物流供应链数字化转型

煤炭作为我国主要能源，对保障国家能源安全具有重要作用，物流的畅通、成本和效率，影响着行业的高质量发展。煤炭物流主要有以下几个特点：第一，煤炭物流是我国最大的货物物流，我国煤炭每年整体物流量大概在40亿吨左右；第二，煤炭物流是一个复杂的物流系统，体现在其运输结构和品种多方面；第三，我国煤炭物流整体运输成本较高，成为制约我国煤炭发展质量的要素之一。保障物流畅通、降成本和提高煤炭智慧化物流运行水平有着重大的意义。

专注大宗商品领域，填补行业空缺。陆运帮以网络货运平台为核心，TMS管理系统、车后管理平台和运力管理平台等智能化SaaS系统；厂矿无人值守管理系统、集运站管理系统和发货系统等物联网软硬件系统、网络货运监管系统、贸易监管系统和集团大数据平台等全产业链的技术解决方案，汇聚物流资源、科学调度车辆与配载货源，通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系，为煤炭业提供标准化、一站式物流服务和合法合规的财税筹划，提升物流服务水平，促进物流产业发展。

首先是车货匹配将取代过去长期以来零散分布、信息不匹配等缺点；其次可以智能完成缴税和开票等业务；最后利用物联网新技术或互联网平台（APP）对车辆和货物进行全程监管管控，并在此基础上可提供如金融、大数据分析等增值服务，同时利用大数据分析对货主单位和车辆的物流过程进行方案优化，降低运输成本。

陆运帮利用在人工智能、物联网、大数据、云计算技术方面的优势，以互联网平台为基础，以移动互联网和物联网技术为抓手，持续升级和提高物联网技术与物流应用，为网络货运平台的整体业务规划及拓展提供良好的技术架构支撑，实现上下游关联企业信息共享与联动，优化物流链条，提升服务质量和物流效率，降低企业综合物流成本，推动网络货运产业高速发展。

益民公司是陆运帮网络货运平台服务的众多煤炭企业中的一家，是融合洗煤生产与仓储物流的企业，生产方面，通常是引进原煤，经过一系列工艺加工，形成精煤，中煤，煤泥等产品卖出，同时也购进精煤，中煤等产品，流通环节遇到各种各样的问题。

装货过磅。传统的运输形态下，货车出厂前的装货、过磅采用人控场的方式提货、装货，过磅最快也需要三分钟，当车辆进入货场，需要面临多道程序：车牌识别、提谁家的货、什么品类和数量的货、有无合同、结算方式，提货之后货权的交割…… 一个司机需要不停地上车、下车，去各个窗口交付单据，无形之中增加了重复的工作，装一趟车至少得3小时。益民厂内按地磅所处位置分为洗煤厂和站台，相隔2.5公里左右，传统手动过磅，过磅效率低、过程漏洞多，数据汇总工作量大，人工成本不断增加。一趟200公里以内的运输，有三分之二的时间都是在装、卸货上，无形中提高了运输的时间成本。

运输过程。货车一出厂，基本处于失控的状态，即便有人以次充好，货主也无法及时监控、管理。在一段长途运输中，货物可能经历多种运输过程，核心的壁垒就是数据的统计不及时，导致他们不能完成对资金及时安排和数量的整体统计，就不可能做到实时和提前兑现供货承诺。

洗衣机“弱洗”比“强洗”费电，且“强洗”可延长电机寿命；洗衣后脱水2分钟之内即可，衣物在转速为每分钟1680转的情况下脱水1分钟，脱水率就可达55%，通过延长时间来提高脱水效果并不明显。

运力管控。煤炭运输体量都比较大，300万吨级别的情况下平均每天的货运量超过1万吨，需要300车才能运完。车辆的匹配与调度主要是社会闲散车辆，多通过信息部的形式来匹配，不仅不好管理还会时长出现运力荒的情况。对于司机而言，常规结束运输后，他们往往需要拿着装车单、卸车单去结账，运气不好的还有可能与货主因各种因素产生摩擦、问题说不清楚的情况。

针对益民公司的具体业务情况，陆运帮研发人员先后多次奔赴一线，做了细致的现场调研与场景分析，物流运输上线陆运帮网络货运平台，借力网络货运的物流数字化优势直系解决了运输在途问题的同时，结合厂矿无人值守管理系统、集运站管理系统和发货系统等物联网软硬件系统对整个货运环节做了系统转型。通过对具体物流执行过程标准化的运营管理，为货主企业提供全面、准确的物流信息跟踪服务，降低物流成本，提高组织效率；融合车后管理平台，对司机的车辆管理、车辆服务，为司机车主提供货源系统，减少车辆空驶率，降低运输成本；真正帮助货运物流向数字化、信息化、智慧化方向转型升级。

插上数字化翅膀 煤炭物流转型效果显著

数字化转型，直接带来了管理效益的提升。合作之前运费票据成本可达8%，与网络货运平台合作后运输成本降低2%；之前使用社会运力，运费成本平均68元/吨，预计调货量完成65%，转型后运费成本降至63元/吨，预计调货量完成90%以上。

供应链流程优化。首先是车货匹配将取代过去长期以来零散分布、信息不匹配等缺点；其次可以智能完成缴税和开票等业务；最后利用物联网新技术或互联网平台（APP）对车辆和货物进行全程监管管控，并在此基础上可提供如金融、大数据分析等增值服务，同时利用大数据分析对货主单位和车辆的物流过程进行方案优化，降低运输成本。通过设定电子围栏，对车辆的运输轨迹进行监控，给货主以保障；而有了网络货运企业的背书，再加上数据的及时上传，大大减少了司机被拖欠运费的风险。

有了数字化的系统，货物从当地货运站发走以后，货主就知道具体到货时间。货物到集运站场以后，因为煤炭需要勾兑热卡，通过集装箱管理系统，客户就能掌握自己会到货多少热卡的煤，可以做好准备，到货后直接进行勾兑作业，大大提高了管理的效率。

供应链上的数字化改造，过一次磅，原来大概需要两到三分钟，现在15秒就可以完成。每辆车如果能省一分钟，300辆车就能省5个小时。这种在各部门建立系统，抓手放在磅房这个计量部门，让数据在跨部门之间共享，当每一个节点都实现了数字化，智慧调度则更为可行。把原来需要人工完成的工作，通过平台系统完成，实现了无纸化、无人化。

网络货运实际上不光是解决车货匹配，它让货源、司机、需求方在这里高度集中，我们把服务做好以后，会形成一个巨大的商业车后市场产业链。网络货运的全过程在平台上留痕也有新的用处，货运企业将这样的数据提供给金融机构，企业的信用分值越高，金融机构授信的贷款额度越高，相当于把数据转化为金融支持。陆运帮的一个客户就因此拿到了1000万元的低息贷款，把投资成本降低了70%。

煤炭物流供应链数字化转型的创新点

网络货运与煤炭物流的深度融合与赋能转型，是煤炭物流供应链互联网+下的运输变革，推动煤炭物流加快发展。

数字化转型成功整合资源，改变煤炭物流业信息孤岛的局面。将煤炭行业货主、运力、税筹、安全管理等进行有机整合，司机可自行根据平台系统提供的位置远近、道路拥堵、场地设备情况选择承运线路，大大提高了车辆周转效率，让煤炭行业运输更安全、更高效、更低成本。

管理模式创新，改变以人控场的方式，全程数据化管理，各节点更加高效能的配合，实现内外协同运转。网络货运平台的数字化手段让整个流程更清晰、透明、可控，企业可以合理调配运输，控制隐形成本。

运营更加合规，保证运输真实性。涉及到个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据采集、存储、管理和使用。按照相关法规制度记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息，并保存相关涉税资料，确保信息的真实性、完整性、可用性。

产业生态的创新带动全产业链转型升级，解决生产企业装卸效率低，园区运行效率差等问题，将采购、销售、园区调度、运输、结算等环节精准高效、协同一体的综合监控和服务体系，实现了煤炭行业运力、税筹、园区管理、安全管理、装备运营、能源消费等物流全链条有机整合，助力煤炭物流实现一体化管理。

未来发展机遇与挑战

网络货运平台的未来前景是广阔的，不仅因为庞大的物流市场存在对信息化、效率提升的内生需求，也因为货运行业高度分散的行业特点，需要信息、数据的整合，提升运营水平，更因为代开增值税，对货运行业长期以来的无序经营，提供了一个规范化的切入口。

结合实体运力，打造绿色物流新方向。

紧跟我国碳达峰、碳中和目标任务，促进经济社会发展全面绿色转型，网络货运打造绿色物流将是一个迫在眉睫的社会职责与转型机遇。应用新能源（锂电池、氢能源卡车）充换电的模式从运力的角度重塑物流价值，与物联网、人工智能、5G、大数据、云计算、互联网、智能驾驶、无人驾驶等技术相融合，将物流供应链各环节数字化。

大宗商品公路物流演变从国有化到网络货运，已经到达再次创新的转折点，网络货运+实体运力将会是未来的发展趋势。

随着物流运输的多样化，煤炭物流运输结合公路、铁路运输等，从单一的运输模式向着多式联运发展，网络货运平台的同步升级与数字化赋能，必将带来全新的体验与业态。

洗澡时：先将水管中的冷水用盆收集，用于洗衣服、洗手等；室温适宜的情况下，全身淋湿即关喷头；用肥皂或浴液搓洗时关掉喷头；洗澡水可用于拖地、冲厕所。