一汽新能源汽车公司(一汽新能源汽车公司简介)

 

奥迪一汽新能源汽车项目迎来新进展。奥迪中国近日表示，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于6月底在吉林长春举行奠基仪式。

据悉，奥迪在成立新公司和新生产基地中投资约26亿欧元，新生产基地规划年产能达15万辆，是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。

新工厂主要生产基于PPE平台的高端纯电动车型，计划于2024年底投产，率先生产奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型，而PPE产品未来放在现有一汽奥迪经销商渠道销售。

除此之外，曾任奥迪内卡苏姆工厂经理的施睿哲将担任奥迪一汽首席执行官。公开资料显示，他曾在2011-2015年期间在一汽-大众长春基地担任工厂和生产经理。

奥迪一汽是奥迪在国内的第三家合资公司，也是唯一一家奥迪控股的公司（奥迪持股55%，一汽持股40%，大众中国持股5%），奥迪一汽的主要任务是生产电动车，为奥迪在中国的电动化战略加速铺路。

早在2020年10月13日，奥迪与一汽集团签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》。2021年1月19日，中国一汽董事会、奥迪管理董事会、大众汽车集团监事会正式签约，宣布项目落户长春。2021年3月25日，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立。

此次奥迪引入的PPE平台将主要用于生产高端新能源产品，目的在于通过本地化生产，强化高端纯电动汽车制造商的定位。目前奥迪已经开发了MLB evo、MEB、PPE、J1四个电动化平台，而PPE是由奥迪与保时捷共同开发。也因如此，引发了外界对于保时捷纯电车型未来是否会引入国产的猜想。

奥迪官方预计，到2030年，中国高端汽车市场将增长到580万辆。其中，电动汽车市场将达到310万辆，这也意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车。

冰箱四周应有通风空间，要远离热源，避免阳光直射。平时定期除霜，由于霜的导热系数比蒸发器材料的导热系数要小得多，不利于热传导，造成箱内温度下降缓慢，耗电量增强。注意冰箱的清洁工作，尤其是冰箱内壁、冰箱背部、和冰箱外壳三个重点清洁部位。

早在去年6月，奥迪宣布，从2026年开始，其面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，最后一款全新的燃油车型将于四年内投产。昨日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在接受媒体采访时，再次强调了这个目标。

在中国市场，奥迪预计，2033年后中国市场对燃油车型的需求或继续存在，所以奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。

作为奥迪在全球最大的单一市场，在国内的电动车大战中，奥迪等传统豪车市场集中度开始下降。

2021年，在国内豪车市场中，传统豪华品牌汽车的销量同比下滑9.08%，第一阵营（宝马、奔驰、奥迪）中只有宝马实现了正增长。2021年，奥迪在中国市场交付701289辆汽车，同比下滑4.5%。再看新能源车型，奥迪在第一阵营处于垫底位置。

磷铵肥法烟气脱硫技术属于回收法，以其副产品为磷铵而命名。该工艺过程主要由吸附(活性炭脱硫制酸)、萃取(稀硫酸分解磷矿萃取磷酸)、中和(磷铵中和液制备)、吸收( 磷铵液脱硫制肥)、氧化(亚硫酸铵氧化)、浓缩干燥(固体肥料制备)等单元组成。

乘联会批发销量数据显示，2021年奥迪品牌三款新能源车型合计总销量为9713辆；奔驰新能源销量为14483辆；宝马（包含MINI）在华新能源车型销量超过了4.8万辆，远超奔驰和奥迪。除此之外，特斯拉，以及国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力开始发力围剿BBA。

在这种情况下，传统豪华品牌都在加速自己的新能源步伐。例如奥迪，截止2022年，将在中国市场投放10款全新电动车；奔驰方面，2022年将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型；而宝马集团今年将在中国市场供应5款纯电动汽车。

通常接能源的形态特征或转换与应用的层次对它进行分类，从其产生的方式以及是否可再利用的角度可分为一次能源和二次能源、可再生能源和不可再生能源。