新能源汽车比亚迪(新能源汽车比亚迪秦)
随着国内汽车保有量逐年增加,一些大城市相继开启限牌政策,正因为如此,越来越多的人开始把目光投向新能源车型。提到比亚迪秦EV,相信大家并不陌生,凭借着不错的产品力表现,受到不少国内消费者的关注。那么这款车是否值得购买呢?下面我们通过静态体验来找寻答案。此次编辑解析的车型为秦EV 2020款 高续航版 豪华型,该车官方指导价15.24万元。
秦EV在外观上传承了比亚迪家族的Dragon Face设计语言,与旧款车型相比,整体造型变得更为精致。为了提升车辆的运动属性,秦EV仍然保留了尺寸较大的进气格栅,而且内部结构颇为复杂,正面看上去显得很有张力。扁平且狭长的LED大灯不仅照明效果出色,点亮后的辨识度也不低,让车头更有看点。
车身线条简洁干练,笔直的腰线从A柱位置延展到车尾,具有一定的视觉拉伸感。前翼子板处有一个小的镀铬装饰件,为车身增添了几分精致感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4675x1770x1500mm,轴距2670mm。
氢燃烧的产物是水,所以氢能是世界上最干净的能源。大力发展氢能,有利于实现“双碳”目标,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。而且,氢是自然界存在最普遍的元素,据估计,它构成了宇宙质量的75%,可谓取之不尽用之不竭!
轮圈的造型比较讲究,采用双五辐式的设计,看起来时尚动感。轮胎尺寸为17英寸,对于一款紧凑型车来说大小合适。
秦EV的车尾呈现出简约时尚的设计风格,给人一种成熟、稳重的视觉感受,整体造型非常规整。一条细长的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来,既能提高车尾的整体性,又可以拉伸横向视觉宽度。尾灯造型进行了扁平化处理,与前灯相互呼应,灯腔内同样使用的是LED光源,点亮后十分醒目。
内饰方面,秦EV同样延续了比亚迪家族化的座舱设计,看起来简约大气。中控台上除了有大量软性材质覆盖,中间区域还使用了面积不小的金属拉丝饰板,质感在同等价位的车型里算是很不错的。8英寸的中控屏虽然显示效果清晰,不过四周有较大的黑边,影响观感。三幅式的多功能方向盘直径大小适中,两侧功能按键齐全,日常使用起来也很便利。
我所理解的能源就是能够提供能量的资源,我们日常生活中所了解并能见到的就是石油、煤炭、天然气、太阳能、风能、核能等所能提供资源的各类总称。
这款车采用仿皮材质的座椅,内部填充物比较厚实,两侧的护翼能给到相当不错的支撑性。后排的乘坐体验与前排并无太大落差,中央地台凸起高度较低,对中间位置的乘客影响不大。空间方面,身高176cm的体验者坐在后排,能够得到两拳左右的腿部空间以及四指的头部空间,总体表现还算令人满意。
动力部分,该车使用永磁/交流/同步电机,最大功率100kW,最大扭矩180N·m。传动系统,匹配的是电动车上常见的固定齿比变速箱,挡把造型小巧精致。据悉,这款车纯电状态下的续航里程为421km,在城市中代步不用频繁的去充电。
底盘方面,秦EV采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种悬架形式在同级别车型里还是比较常见的。
结语:比亚迪家族化设计语言赋予秦EV较高的颜值,外观与内饰都在一定程度上迎合了时下年轻消费者的审美需求。光看账面数据的话,秦EV所搭载的这台电机的确不够出色,但考虑到日常家用场景,倒也不必过分纠结它的动力够不够用。总的来说,这款车各方面的表现较为均衡,没有明显短板,还是挺值得考虑一下的。
对一些房间的门窗结构较差、缝隙较大的,可做一些应急性改善:如用胶水纸带封住窗缝,并在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜、采用遮阳窗帘、室内墙壁贴木制板或塑料板、在墙外涂刷白色涂料等,以减少通过外墙带来的冷气损耗。
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- 编辑:王虹
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