新能源网(新能源网约车最佳车型)

现在的油价真是恨不得一周涨价一次，让很多网约车司机都苦不言堪，油价再这样疯狂涨下去，一天所挣到的钱都不够加油，不挣钱反而亏钱，但是换车成本又很大，有没有什么适合跑网约车的车款呢？蛋小卷下面就来跟大家唠唠！

对于专职跑网约车的车主来说，对于新能源的选择莫过于就是性价比，车子性能可以一般，但是价格一定要为王，跑网约车对车子的损耗本来就很大，如果你买辆比较贵的车跑个几年下来车子也基本呈报废状态，还不如选择性价比高，月供自己也能承受得住，一般来说车子分期贷款都是3年还完，选择车子的时候要考虑到自己三年内能否承担得起这个月供。每个月的还贷压力大不大等相关问题。

节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放，节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有联系，又有区别。减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。

正常全职跑网约车的司机一个月的平均流水在一万左右，如果买车的时候还贷压力大于3000，那么基本算下来也不挣什么钱的，而且很多司机都还需要还房贷承担家庭负担，所以选择车需要更加谨慎一些了。

下面蛋小卷就给大家介绍一款东风EX1，售价区间为4.57万~5.67万元。在2022年新能源车企面临的挑战更加严峻，因上游原材料疯涨，多家车企已经进行二次涨价这个售价可谓是业界良心。

碳排放系数是指每一种能源燃烧或使用过程中单位能源所产生的碳排放数量。根据IPCC（联合国政府间气候变化专门委员会）的假定，可以认为某种能源的碳排放系数是固定不变的。

在动力方面，东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125N·m，0-50km/h加速时间为6秒，全系标配26.8kWh的电池组在CLTC工况下续航里程达到321公里。

东风EX1PRO支持快充与慢充，其中快充模式下，电量从30%-80%仅需30分钟。交流慢充模式下，电量0%-80%≤4h也仅仅只需4个小时左右。配备的三元锂电池组带有低温加热功能，能够适应不同地区的用车环境问题。据官方介绍该电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4层10重电池安全保护设计）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

最主要的是这款车型对于征信好的网约车司机来说更为友好，可以0首付提车或者低首付提车，分三年还款每个月还贷压力不过1800左右，如果一个月的流水在一万左右，那么一个月还能保持在八千左右的收入，这个薪资在南宁市来说也算是不错的收入了，时间自由好过打工。对于这款车型大家心动了吗？具体可在下方发表直接的见解哦~

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