印度将“以租代买”空中加油机

印度将“以租代买”空中加油机大学生防疫情心得体会 A330 MRTT加油机。 图片来源 空中客车公司 编译 张昊天 为补强空中加油机这一短板，印度空军正与欧洲空中客车公司接洽，希望引进后者生产的A330 MRTT加油机。与以往不同，这些飞机将以租

A330 MRTT加油机。 图片来源 空中客车公司

编译 张昊天

为补强空中加油机这一短板，印度空军正与欧洲空中客车公司接洽，希望引进后者生产的A330 MRTT加油机。与以往不同，这些飞机将以租赁而非购买的方式为印方服务。

据印度“The Print”网站报道，通过与法国的政府间协议，新德里希望为印度空军添置至少一架A330加油机，并采用“湿租”模式，即要求承包商提供飞机操作和维护人员。根据试用情况，印度空军可能以相同的模式租赁更多同型号加油机。

印度在21世纪初从俄罗斯引进了6架伊尔-78加油机。随着时间推移，这批飞机的出勤率逐步下滑，而且和印度近些年从欧美引进的先进机型存在兼容性问题。基于提升战机续航里程和留空时间的考量，引进新型加油机的计划已在新德里酝酿了相当一段时间。印方最初的设想是先租用少量意向机型，再根据试用体验决定是否购买更多。在最新的方案中，印方规定全部飞机均可采用租赁模式，租期不少于10年。

印方的招标吸引了国际军工企业关注。知情人士称，美国波音公司的KC-46型加油机是另一个选项，但该机在内部评比中的得分不如A330 MRTT。如果印方最终选择来自欧洲的供应商，那么美制武器在南亚次大陆拓展市场的努力将遭受挫折。

印度政府去年为各军兵种租赁作战支援平台开了绿灯。上个月，印度空军总司令巴达乌里亚在访问法国期间与法方就租赁加油机一事进行了初步商议。空客公司对这种商业模式比较熟悉，早在2008年，它就曾通过中介公司为英国空军提供空中加油服务。