南铁鹰潭机务段电力机车C4修又添新

3月17日早8:00，随着上班的汽笛声一声长鸣，鹰潭机务段检修车间的全体工长，已在中修库内排着整齐的队伍，认真听取生产副主任对首台HXD3C型机车C4修的工作安排。

和之前一样，HXD3C型机车C4修依然是由厂家技术人员“帮扶带”。在HXD3C 0768机车的车顶，机械组的几名职工在大连机车厂技术人员指导下开始对受电弓的拆解。这是电力机车C4修的“开胃菜”。而在机车内部，电器组职工淦楠正在对空气压缩机的接线进行分解。由于和之前HXD1B的检修工艺不同，淦楠在技术人员的提醒下，一边记着线号，一边观察电机前后的构造。而在司机室，电备组职工龚子正正在对仪表进行分解，他发现HXD3C型机车的仪表模块是一个新鲜事物。“和HXD1B的每一处不同，我们都要记下来！”龚子正如是说。

为首台HXD3C的C4修如期修竣，鹰潭机务段继续深抓综合保障、优化生产网络、加强工艺执电力机车行，安排干部和技术人员全程跟班，把问题放在每天的碰头会上集中解决。而HXD3C的C4修也将成为检验检修车间成色的又一个试金石。（谢伟锋 徐剑彪）

去年10月19日，HXD1B0648机车的上马正式拉开了鹰潭机务段从内燃机车中修到和谐电力机车C4修的升级换代。半年时间，检修车间从零做起，从职工的业务培训，到工艺标准的全部执行，到工装设备的全部到位，在短时间内用拓荒者的姿态圆完成着C4修任务。现在，除了HXD1B型机车之外，鹰潭机务段C4修又要新添新——HXD3C型机车C4修的上马，也将成为该段检修历程的又一个全新注脚。

HXD3C型机车是一种新型电力机车。虽然和HXD1B型机车在外形上并没有太大差别，但两者在构造、工艺等方面还是有所不同。鹰潭机务段检修职工并没有因为之前积累了丰富的HXD1B型机车C4修经验而依葫芦画瓢。在他们看来，HXD3C型机车是全新的机型，而C4修代表着全新的开始。

供稿：南昌铁局鹰潭机务段